公司將把這兩臺電動卡車分別用于巴西米納斯吉拉斯州的運營區和印度尼西亞的運營區，此舉標志著淡水河谷向資產電氣化邁出又一步伐，公司的目標是到2050年前實現凈零碳排放。

淡水河谷已接收了兩臺72噸級電池驅動礦用卡車，將在巴西米納斯吉拉斯州的阿瓜林帕（águaLimpa）礦區和印度尼西亞的索羅阿科（Sorowako）礦區對其分別進行測試。這兩臺電動卡車系首次被一家全球主要采礦企業所使用，它們用來自可再生能源的電力替代柴油，行駛中無二氧化碳排放；此外它們的噪音更小，可最大程度地減少對周邊社區的影響。這兩臺電動卡車由中國最大的機械制造商徐州工程機械集團有限公司（簡稱“徐工集團”）的子公司徐工礦業機械有限公司制造。啟用這兩臺電動卡車標志著淡水河谷向資產電氣化邁出了又一步伐。2019年，淡水河谷宣布，公司目標是到2050年前實現凈零碳排放（“范圍一”和“范圍二”）。淡水河谷為此將投入40億美元至60億美元。

這兩臺72噸級電動礦用卡車是淡水河谷“動力轉換”項目的一部分，它們的電池容量達到525千瓦時，這使它們一天之內可沿既定路線連續往返至多36次，而無需停車充電。此外，它們在下坡過程中可能重新蓄積能量，因此可以減少機械制動器的使用，從而減少維修工作，同時還可以減少震動，讓駕駛員的操作變得更為舒適。

“對我們來說，與徐工的合作將為我們與中國之間的長期合作伙伴關系添磚加瓦，同時將 助力我們向著更可持續的采礦邁出又一步伐。我們的目標是攜手全球合作伙伴，進一步開 發與共創尊重環境并使我們得以實現零排放的技術。”淡水河谷亞全球業務解決方案執行 副總裁亞歷山大·佩雷拉（Alexandre Pereira）先生表示。

徐工機械副總裁、徐工進出口公司總經理劉建森博士表示：“徐工與淡水河谷在致力于低 碳開采、實現凈零排放的綠色發展理念上高度契合，此次徐工最新款純電動礦車 XDR80TE 的交付就是雙方為推動全球環境保護和經濟的綠色、可持續發展共同努力的體現。”目前，使用柴油的礦用卡車所產生的排放約占淡水河谷“范圍一”和“范圍二”排放總量 的 9%。

減少排放

淡水河谷的“動力轉換”項目旨在用清潔能源替代傳統石油能源。該項目正在推廣創新解決方案，以使公司的礦山和鐵路實現電氣化。除了使用 100%電動礦用卡車外，淡水河谷的資產電氣化戰略還包括在維多利亞市的圖巴朗港和圣路易斯市的馬德拉港使用以電池供電的電力機車。“動力轉換”項目還在加拿大測試將電力設備用于地下礦，目前已有約40臺設備投入運營。

淡水河谷的運營設備電氣化戰略還包括與約 20 家同行企業聯合發起“電氣化挑戰賽”，這是一項全球開放創新行動，旨在尋求創新解決方案，以提高電動礦用卡車電池安全充電 的速度。

關于淡水河谷與徐工之間的合作

徐工是中國第一大、世界第三大工程機械制造商。2021年10月26日，淡水河谷與徐工 在中國江蘇省南京市舉行簽字儀式，就采礦和基建設備的潛在供應簽署合作備忘錄，其中 包括這兩臺72 噸級零排放電池驅動礦用卡車，該活動是巴西米納斯吉拉斯州與中國江蘇省結好 25 周年慶祝活動的一部分。2022年5月18日，淡水河谷又與徐工在巴西米納斯吉拉斯州波蘇阿雷格里市簽訂采購合同，采購包括5臺礦用平地機在內的采礦和基建設備。

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