9月14日，淡水河谷印度尼西亞公司（下稱淡水河谷印尼公司）已同意與浙江華友鈷業股份有限公司（下稱華友鈷業）再度合作，在印度尼西亞南蘇拉威西省東魯烏區索洛瓦科鄉（Sorowako）新建褐鐵鎳礦高壓酸浸處理廠。

　　雙方的合作始于今年初，目前華友鈷業已完成可行性研究。基于可行性研究取得的積極成果，雙方同意深化合作，并于9月13日簽署框架協議。

　　這座褐鐵鎳礦高壓酸浸處理廠將生產氫氧化鎳鈷（MHP）產品，計劃鎳金屬年產能約為6萬噸。氫氧化鎳鈷產品可進一步加工成電動汽車等所需電池組件的材料。

　　此次合作的重要亮點之一為雙方同意齊心協力、竭盡所能減少碳排放，致力實現碳中和目標。為此，華友鈷業將與淡水河谷印尼公司進一步探討研究低碳能源替代方案。

　　淡水河谷印尼公司首席執行官費布莉亞妮·艾迪（Febriany Eddy）指出，這一合作項目將再次踐行淡水河谷印尼公司對可持續性開采的承諾，并符合淡水河谷印尼公司支持政府在印度尼西亞建立電動汽車生態系統的戰略計劃。

　　淡水河谷基本金屬業務執行副總裁兼淡水河谷印尼公司監事長德詩妮·奈杜（Deshnee Naidoo）表示：“我們很高興可以在這一重要項目上與華友鈷業深化合作。這一框架協議的簽訂，連同近期波馬拉高壓酸浸項目和巴哈多比礦區項目所取得的進展，表明了我們正致力于用對環境影響最小的方式投資下一代可持續增長項目，從而造福項目所在地區和國家的各利益相關方。”

　　華友鈷業董事長陳雪華表示：“我們的合作是淡水河谷的資源優勢與華友鈷業先進的高壓酸浸技術優勢的完美結合，實現低碳、綠色、可持續的資源開發，為雙方贏得成長機會，為產業發展增添力量，為印尼經濟社會發展做出貢獻。”

　　又訊（記者朱曉波）9月23日，淡水河谷與辰信重工（江蘇）有限公司（下稱辰信重工）就巴西托坎廷斯河新鐵路橋建設項目鋼結構供應簽署協議。

　　該協議由淡水河谷中國區采購總監安凱（Antonio Cardoso）與辰信重工董事長史云龍在上海共同簽署。根據協議，辰信重工將向淡水河谷供應約8600噸鋼結構，用于巴西托坎廷斯河新鐵路橋的建設。

　　托坎廷斯河新鐵路橋全長2.3公里，將建在帕拉州馬拉巴市托坎廷斯河上。托坎廷斯河現有一座老鐵路橋，系卡拉加斯鐵路的一部分。新鐵路橋將建在老鐵路橋上游300米處，建成后將使卡拉加斯鐵路47-48路段變為復線。

　　卡拉加斯鐵路由淡水河谷運營，連接位于帕拉州卡拉加斯地區的淡水河谷北部運營區和位于馬拉尼昂州圣路易斯市的淡水河谷馬德拉港海運碼頭，該鐵路運輸的主要貨物為鐵礦石。新鐵路橋建成后，將提高卡拉加斯鐵路的運輸能力，改善鐵路的交通流量，并降低商業風險。

　　“淡水河谷正在多管齊下，努力恢復鐵礦石產能，從而為中國持續供應優質的鐵礦石。提高北部系統物流能力是我們實現中長期生產目標的關鍵舉措之一。我們很高興有新的中國合作伙伴加入這一重要‘征程’。我們相信，這將進一步鞏固我們與中國之間持續近半個世紀的合作伙伴關系，并將為巴西和中國這兩個金磚國家之間的合作雙贏樹立又一典范。”安凱表示。

　　史云龍表示，此次合作將成為辰信重工發展歷程的重要轉折點，將推動辰信重工實現進步和提升，他期待辰信重工未來能成為淡水河谷的戰略合作伙伴。

　　《中國冶金報》（2022年10月21日 03版三版）

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