當地時間周二（12月13日），礦業(yè)巨頭力拓公司表示，鋰價將在很長一段時間保持高位，該公司正在積極尋找收購鋰的機會。

由于供應難以跟上需求，鋰價一路飆升至創(chuàng)紀錄水平，過去兩年增長了1100%以上。力拓預測，到2030年，電動汽車銷量將占汽車總銷量的一半，高于去年的9%。各大礦業(yè)公司一直在全球范圍內尋找增加新供應的機會。

作為全球最大的鐵礦石開采商，力拓希望增加對清潔能源技術所需金屬的投資，例如銅和鋰等。該公司正在阿根廷和美國加州積極開發(fā)電池金屬項目。

力拓表示，將使用高品位的鹽湖鹵水以及澳大利亞硬巖型鋰礦來滿足需求。

雖然力拓總部之一位于澳大利亞墨爾本（另一個總部位于英國倫敦），但該公司在澳大利亞境內沒有任何鋰項目。澳大利亞是全球最大的鋰出口國。

力拓此前曾嘗試開發(fā)位于塞爾維亞賈達爾（Jadar）河谷的鋰礦，規(guī)模達到24億美元，并一度獲得了許可，但最終夭折。

賈達爾鋰礦項目原定于2022年施工，2029年全面投產，主要生產電池級碳酸鋰，有望在未來15年內成為歐洲最大的鋰礦項目。

然而，當地環(huán)保組織和民眾擔心鋰礦開采會破壞環(huán)境，發(fā)起了強烈抗議。一些抗議者反對政府與跨國投資者合作。最終在壓力之下，塞爾維亞政府撤回了賈達爾鋰礦項目的許可。

力拓此前曾預測，得益于電動汽車的強勢增長，未來十年鋰需求將每年增長25%-35%，并且未來5到10年后，可能出現明顯的供需缺口。

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