塔吉克斯坦海關委員會近日公布的數據顯示，塔吉克斯坦國內注冊電動汽車數量增長至1600輛；今年上半年進口量為800輛，與2022年全年進口量基本持平。目前，塔計劃建設的169個充電樁設備已建成36個。塔政府表示，將大力建設電動汽車生產基地和配套設施，提高電動汽車普及率，使其成為廣泛使用的日常交通工具。

　　當前，塔吉克斯坦電動汽車產業尚處于起步發展階段，汽車價格相對較高，配套充電樁設備較少，“充電難”問題仍在相當程度上制約著電動汽車產業的發展。“充電需要合理規劃時間，以避開充電高峰時段，否則可能一等就是幾個小時。”司機桑加爾告訴記者。

　　為解決上述難題，塔政府出臺了一系列政策舉措。一方面，不斷出臺政策減免關稅，加快電動汽車進口與普及進度。2022年10月，塔政府頒布《塔吉克斯坦2023—2028年電動汽車發展規劃》，計劃投入2.3億塔吉克斯坦索莫尼（1美元約合11塔吉克斯坦索莫尼）支持電動汽車普及推廣。針對電動汽車、電動巴士、無軌電車進口免征10年關稅。另一方面，塔政府加強與中國等合作建廠，完善充電樁等基礎設施建設，推動實現電動汽車本土化生產。根據規劃，塔吉克斯坦將在未來再建立至少40個高功率充電站和至少850個中等功率充電站。

　　中國和塔吉克斯坦不斷深化在電動汽車領域合作。據當地媒體報道，塔吉克斯坦阿基亞·阿維斯托汽車工業有限責任公司近期與中國金川公司簽署合作備忘錄，雙方將在塔吉克斯坦創建年產量1500輛電動汽車的合資企業。塔吉克斯坦阿瓦斯工程公司與中國洛陽嘉盛電源科技有限公司的合作也取得新進展，中企針對塔氣候環境特點，研發出新型智能高速充電樁，容量從7千瓦至240千瓦不等。

　　今年3月，安徽江淮汽車集團股份有限公司在杜尚別開設首家汽車經銷店，銷售帶保修和售后服務的電動汽車，受到當地民眾青睞。另據了解，塔國產電動公交車和無軌電車計劃于9月出廠上路，其電動公交車所需的240千瓦充電樁也由中國企業制造。

　　塔吉克斯坦交通部長伊布羅希姆表示，塔方將深化與中國等國家的電動汽車產業合作，借鑒技術經驗，從基礎設施建設做起，推動本國電動汽車產業邁上新臺階。

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