英國《經濟學人》周刊網站9月19日刊發題為《隨著美國影響力衰減，亞洲經濟體正在融合》的文章。全文摘編如下：

　　700年前，在從日本海岸延伸到紅海的海上貿易路線上，到處都是帆船，將陶瓷、貴金屬和紡織品運送到各地。在歐洲各帝國的水手到來之前，龐大的亞洲內部商業網絡從未受到干擾。

　　今天，一種重新布局正在進行中。20世紀末的“亞洲工廠”模式為中國、日本和韓國等的繁榮提供了驚人的推動力。在這種模式中，亞洲大陸為美國和歐洲消費者生產產品。1990年，只有46%的亞洲貿易是在亞洲大陸內發生的，因為大量產品流入西方；然而，到2021年，這一數字達到58%。更大的地區貿易也促進資本流動的增加，使各國間的聯系更加緊密。亞洲商業的新時代已經出現，它將重塑亞洲大陸的經濟和政治未來。

　　新時代的出現始于高端供應鏈的發展。這些供應鏈在上世紀90年代以日本為中心，后來又以中國為中心。追隨它們的是外國直接投資。不包括香港和新加坡等金融中心，目前該地區外國直接投資存量中，59%來自亞洲投資者，高于2010年的48%。在印度、印度尼西亞、馬來西亞、韓國和日本，來自亞洲的直接投資份額上升了十個百分點以上，達到26%到61%。

　　在2008年全球金融危機之后，跨境銀行業也變得更加亞洲化。西方的存在也在減少。這些趨勢可能會加速發展。

　　亞洲儲蓄和人口結構的變化也將加速經濟整合。中國、日本、新加坡和韓國作為海外投資者的地位都有所上升，這些較富裕的地區向亞洲其他地區輸出了大量資本。最近各種貿易聯系建立起來后，資金隨之而動。2011年，亞洲較富裕的經濟體向孟加拉國、柬埔寨、印度、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓和泰國等經濟體投入了大約3290億美元。十年后，這一數字攀升至6980億美元。

　　這些地區貿易模式將代表著向更為正常的事務狀態的回歸。跨越全球的出口模式是獨特歷史境遇的產物。它將發達國家的生活水平帶到了亞洲大部分地區，并鼓勵來自遙遠地區的投資。從亞洲大陸的工業城市運往美國的產品數量，遠遠高于根據它們各自進出口市場的相對規模以及它們之間的距離所預測出的數量。

　　更緊密的商業聯系將使各亞洲經濟體的商業周期更加緊密地聯系在一起。

　　這將產生政治影響。美國將對亞洲安全保持影響力，但其經濟重要性將下降。相比遙遠地區的客戶和國家，本地商人和決策者對他們的鄰居更感興趣，也更愿意接受。隨著本地工廠仍在建設，消費不斷增長，地區融合的高潮還有待到來。亞洲商業的新時代將更關注本地，而不是面向西方。亞洲大陸本身也將是如此。

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