今年上半年，我國經濟運行總體平穩，結構調整穩中有進，轉型升級勢頭良好。根據國家統計局數據，上半年國內生產總值同比增長7.4%，其中二季度增長7.5%，比一季度稍快了0.1個百分點。對于消費、投資和外貿這拉動經濟的三駕馬車，上半年對國內生產總值增長的貢獻率分別是54.4%、48.5%和-2.9%，由此可以看出國民經濟結構調整正發生著深刻變化。今年上半年，與鋼材消費密切相關的固定資產投資，同比名義增長17.3%，相比去年同期增速下降2.8個百分點，其中基礎設施投資（不含電力）同比增長25.1%。直接影響建筑鋼材需求的全國房地產開發投資增速同比下降6.2個百分點，且銷售額和銷售面積同比雙雙下降。

      經濟轉型、結構調整給鋼鐵行業帶來“陣痛”，而鋼鐵企業也在主動適應經濟發展的“新常態”。今年上半年，在鋼鐵這個產能嚴重過剩的行業，企業生產經營面臨前所未有的壓力。上半年，鋼鐵行業固定資產投資由一季度的同比增長0.1%轉為二季度的同比下降15.7%，投資的大幅下降一定程度上體現了工業結構調整的成效。資金流緊張是鋼鐵行業面臨的主要問題之一。有些鋼鐵企業因資金流斷裂不得不停產，甚至破產。為避免資金流斷裂，許多鋼鐵企業保持了較高的生產率。今年上半年全國共生產粗鋼4.1億t，同比增長3.0%，相比2013年全年7.5%的增速明顯下滑。今年上半年鐵礦石價格的大幅下跌，且跌幅大于鋼價的下滑幅度，成為諸多鋼鐵企業實現扭虧為盈的主要原因。同時，鋼鐵企業自身采取的多項措施，比如，加強財務、員工考核等方面的管理措施，采用優化配礦、優化配煤等技術措施，為適應下游用鋼行業轉型升級而進行的創新產品開發措施，擴大出口等市場措施也為企業效益的提升作出貢獻。

      下半年隨著國家出臺的“微刺激”政策措施效果進一步顯現，基礎設施建設以及制造業等領域的投資加快，全年經濟增長7.5%左右的目標有望實現，但是鋼材整體需求預計不會有明顯增長，然而一些重點用鋼領域，例如基礎設施建設、裝備制造等仍值得關注。

      基礎設施建設：交通運輸基礎設施方面的投資被認為是穩增長的重要投資方向，下半年這一領域的投資預計將繼續增長。在公路建設方面，為貫徹落實《國務院關于加強城市基礎設施建設的意見》，住建部近日下發通知，要求各地加快城市道路橋梁建設改造，下半年公路建設投資有望迎來加速增長。根據住建部數據，今年上半年公路建設完成投資5872億元，同比增長10.9%，預計全年公路完成14700億元，同比增長7.4%。在鐵路建設方面，2014年鐵路固定資產投資總額從年初的6300億元提高至8000億元，同比增長20.2%，且將在下半年集中釋放。新建鐵路投產里程增加到7000km以上，鐵路投資項目則從年初的44個增至64個，而且這64個項目將在今年8月底前完成批復。中國鐵路總公司也表示，近期全國有14條鐵路集中開工。這14個新開工項目總里程達到3712km，投資規模達到3273億元。鐵路項目的集中開工將拉動鐵路用鋼、工程機械用鋼的需求。

      裝備制造業：在高端裝備制造方面，我國的制造能力和生產質量已經具有很大優勢，在國際市場競爭力日益提高。鐵路裝備、船舶、汽車等技術含量和附加值較高的產品出口呈日益增長趨勢，鋼鐵行業要想借船出海，就需要緊跟高端裝備產品的用鋼需求。在汽車制造方面，根據中國汽車工業協會統計，今年上半年汽車產銷1178.34萬輛和1168.35萬輛，同比增長9.60%和8.36%，相比去年同期，增速分別下降3.23和3.98個百分點。汽車行業的增長吸引了眾多鋼鐵企業涉足汽車板、結構件、零部件等領域。對于利潤率較高的高端汽車面板，鋼鐵企業還要在提高質量穩定性和成材率方面下功夫。新能源汽車是國家政策支持的重點。今年上半年新能源汽車產銷量為20692輛和20477輛，比上年同期分別增長2.3倍和2.2倍，均超過上年全年數量。新能源汽車的發展對鋼材的需求主要是高強、超高強汽車用輕量化鋼材、硅鋼以及建設電動汽車充電站所需的建筑鋼材，另外充電相關設備的需求也會帶動儀器儀表用鋼的需求。

      房地產行業：房地產行業是鋼材需求大戶，由于房地產投資的大幅下滑，建筑用鋼需求明顯減弱，預計房地產市場的調整狀況仍將繼續，這對鋼材需求增長帶來的負面影響將更加明顯。棚戶區改造是市場關注的熱點，有專家估計，目前全國約有1400多萬戶棚戶需要進行改造，按照每戶10萬元計算，全國棚改需要投資1.4萬億元。這將帶來巨大的固定資產投資，拉動建筑用鋼、工程機械用鋼的需求增長。

      此外，核電、石油天然氣管線、海工等用鋼領域發展也呈現增長態勢，用鋼需求值得關注。

      總之，預計下半年我國經濟將繼續穩中有進，但對鋼材的需求難有明顯增長。能否在有限的市場需求中贏得一席之地，最終取決于產品競爭力如何。提高生產效率、降低生產成本、研發高利潤產品等仍是鋼鐵企業的著力點。

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