隨著7月1日我國汽車整車及零部件進口關稅的正式下調，7月份買進口車會比6月更便宜嗎？7月5日，21世紀經濟報道通過詢問多位進口車經銷商得知，和上月相比，近日來進口車終端價格的波動不大。

　　“5月政策出來的時候，廠商已經調整過建議零售價，很快就傳達到經銷商這里，我們已經下調了價格。從終端市場來看，我們不會再進一步調整價格。”一位進口車經銷商向21世紀經濟報道記者表示。

　　5月22日，國務院關稅稅則委員會印發公告，宣布自今年7月1日起降低汽車整車及零部件進口關稅，進口車關稅從25%下調到15%，零部件關稅下調至6%。隨后，奔馳、奧迪、寶馬、特斯拉等十余家跨國車企迅速響應政策，紛紛下調旗下部分進口車的廠商建議零售價，部分高端車型的下調幅度高達幾十萬元。

　　中國汽車工業協會數據顯示，5月汽車銷售量為228.77萬輛，環比下降1.37%，同比增長9.61%。今年1-5月，汽車銷量為1179.2萬輛，同比增長5.7%。從去年開始，中國汽車市場步入微增階段，今年以來市場銷量表現平穩，亟需進口車的集體降價帶來刺激。

　　不過，這一輪進口車的集體官方降價潮，并未迅速提振市場銷量，而是導致客戶進入持幣待購的觀望狀態，讓整個車市進入“觀望期”。7月3日，中國汽車流通協會表示，從構成中國汽車消費指數的分指數來看， 6月份需求分指數為64.3，繼續呈下降趨勢，消費者購車需求驅動力依舊較弱，并預計7月份市場將持續平淡。

　　“關稅調整有利于進口汽車的進口，也刺激消費者轉向消費進口汽車，但對整個市場影響有限。”中國汽車流通協會秘書長肖政三告訴21世紀經濟報道記者。

　　7月終端價格變化不大

　　“這幾天進店看車的消費者增多了，市場熱度與5月底和6月相比回暖。”7月5日，一位進口車經銷商表示。

　　不過，他告訴記者，7月1日進口汽車新關稅政策正式實施后，進口車銷售價格沒有新的變化。“廠商指導價在5月已經下調，因此7月份的市場價格和6月份相比變化不大。觀望期將慢慢過去。”

　　在不少消費者看來，之前市場在售的進口車是以25%的關稅入關的，而到了7月份，按15%的關稅入關之后，廠家的成本降低，經銷商的進貨價也會變低。

　　事實并非如此。記者了解到，就算關稅未下調前，經銷商也會在廠家建議零售價的基礎上給出較大的優惠。一個矛盾是，如果關稅下調，經銷商是否會在新的廠商建議價的基礎上給出與以前一樣的讓利優惠，還是減少讓利提升自己的利潤。

　　“比如一輛進口的舒適版型奧迪Q7，關稅調整前的指導價為74.98萬元，關稅降低后指導價下降5萬到69.98萬元。不過，以前我們店大概給到消費者的價格在66萬左右，現在差不多是65萬。”某進口車銷售人員告訴記者。

　　此外，一位奧迪的經銷商告訴記者，由于關稅下降前去庫存的壓力，經銷商現在的優惠程度甚至會比關稅下降后更高。

　　中國汽車流通協會相關數據顯示，今年6月汽車經銷商庫存預警指數為59.2%，環比上升5.5%，今年來庫存預警指數長期位于警戒線之上，經銷商一直面臨著嚴峻的庫存壓力。

　　“如果光就關稅下調來說，肯定會促進進口汽車在中國市場的份額，消費者的購買欲望會轉到進口車市場。但是會增加多少不好定論。”肖政三表示。

　　消費者對汽車關稅下調的另一種期待是，進口車價格的下降是否會讓合資車和國產車價格隨之下降？有業內人士分析認為，車市的價格體系或將出現“多米諾骨牌”現象——進口車降價，迫使合資車跟隨，從而使自主品牌車也面臨降價的壓力。

　　目前看來，這種現象并未出現。“從這兩個月的市場來看，進口車已經降價，但是對合資車和自主品牌車幾乎沒有產生影響，沒有造成價格沖擊，也沒有怎么帶走銷量。合資車和自主品牌車的價格目前來看還是比較穩定。”江蘇益昌集團汽車事業部總經理廖長安接受21世紀經濟報道記者采訪時表示。

　　口岸現汽車進口高峰

　　7月1日關稅下調之后，各海關口岸迎來汽車進口高峰。

　　據悉，7月1日當天廣東黃埔新沙口岸進口汽車的申報量近1.5萬輛，是近年來單日最大進口申報量。

　　“由于5月份就公布關稅新政將在7月1日實行，在此期間，為了以新政的稅率入關，我們為此改變了一些報關計劃。”一位進口車領域從業者告訴21世紀經濟報道記者。

　　不過，關稅下調對市場帶來多大的影響，仍需要時間來檢驗，并且存在變數。

　　6月15日，美國政府發布了加征關稅的商品清單，將對從中國進口的約500億美元商品加征25%的關稅，其中對包括汽車在內的約340億美元商品自2018年7月6日起實施加征關稅。

　　對此，6月16日，國務院關稅稅則委員會決定對原產于美國的659項約500億美元進口商品加征25%的關稅，其中545項約340億美元商品自2018年7月6日起實施加征關稅，對其余商品加征關稅的實施時間另行公布。國務院關稅稅則委員會多次申明，我國不先于美國實施加征關稅政策。

　　“如果7月6日美國進口汽車以及零部件關稅增加，從美國進口的車可能會漲價。”一位北京朝陽區的某豪華品牌4S店工作人員告訴記者。

　　如果美國加征關稅，屆時特斯拉Model S、Model X，寶馬X4、X5、X6，奔馳GLE、GLS等原產地在美國的幾款熱門車型，將受到劇烈沖擊。

　　一輛進口車的綜合稅率由關稅、增值稅、消費稅構成。以一部報關價為30萬人民幣、排量3.0L的美國產進口車型為例，以15%關稅的計算，需要交的綜合稅費為15.87萬元。而如果關稅調整為40%，綜合稅費將達25.842萬元，相比未加關稅時整整多出了近10萬元稅費。

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