我國時速600公里高速磁浮試驗樣車日前在青島下線。 新華社發

　　廣東龍川一線工人生產忙。本報記者郭俊鋒攝/光明圖片

　　【經濟界面】

　　近一段時間來，美國政府以“國家安全”為幌子，先是禁止中國華為公司參與美國的5G設備網絡建設；隨后，又將華為及其附屬公司列入出口管制“實體名單”，操控多家公司圍堵遏制華為。加之，由總部位于美國紐約的電氣與電子工程師協會（IEEE）上演的“審稿門”鬧劇匆匆收場，接二連三的“風波”，讓全球嘩然。其實，美國肆無忌憚地打壓華為等中國創新型企業，無非是為了遏制中國創新發展的勢頭，為美國企業在全球搶奪高科技領域市場贏得空間和時間。

　　企業是創新的主體，是推動創新創造的生力軍。面對美國的技術遏制和圍堵封鎖，中國企業應如何提高自身能力，加快補齊關鍵核心技術的短板，在風雨中創新前行？記者就此進行了采訪。

　　1.“備胎”芯片轉正的底氣企業研發投入力度持續加大

　　【案例】

　　“今天，是歷史的選擇，所有我們曾經打造的‘備胎’，一夜之間全部轉‘正’！”面對美國的蠻橫打壓，華為毅然宣布啟用“備胎”芯片，并表示不會出現“斷供”這種極端情況。華為公司創始人、CEO任正非稱，美國的做法對華為的低端產品可能有一定影響，但是對華為的高端產品沒有影響，至少對5G沒有影響。

　　華為備胎轉“正”的底氣，源自其持續多年對芯片研發的投入。針對芯片研究，華為不光靠“砸錢”，同時也在數學、物理等基礎領域加大投入。目前，華為有700名數學家,800名物理學家,120名化學家,六七千名基礎研究的專家,60000多名各種高級工程師、工程師，形成組合共同前進。

　　多年來，正是因為始終重視研發和創新，華為才有了過硬的技術，才有了強大的實力和足夠的底氣。

　　像華為一樣，江西贛州崇義縣章源鎢業股份有限公司也在堅持創新發展。該公司副總經理賴昌洪告訴記者，在提煉鎢的過程中必須要用到液態氨，因而會釋放出刺鼻的氨氣。他們通過技術創新，建立了“氨回收循環利用系統”，并不斷改進生產工藝，使得液態氨消耗量越來越少。目前，該公司的技術已處于行業領先水平。“依靠創新推動企業發展是我們必須牢牢堅守的路徑。”賴昌洪說。

　　如今，越來越多的中國企業更加重視研發和創新。隨著中國對專利技術保護力度的加強，對技術創新發展的引導推動，以及社會對人才重要性認識的加強，中國企業在研發人才、資金方面的投入力度持續加大。

　　據統計，2018年，中國企業500強研發投入較2010年增長了1.66倍；滬市實體類公司研發投入3900億元，同比增長21%。比亞迪去年研發投入85.36億元，同比增長36.22%；截至2018年末，長安汽車擁有研發人員7722人，比上年增加7.59%；京東方去年新增專利申請量9585件……

　　研發投入的持續增加，給企業帶來了業績增長，也讓一批新興產業在市場競爭中成長起來，新產業、新模式、新業態集聚發展，為中國經濟高質量發展注入了新活力。

　　從新能源汽車產業發展來看，今年一季度，中國新能源汽車產銷量同比分別增長102.7%和109.7%，開始邁向持續自主創新、展現品牌效應的新時期。工業和信息化部運行監測協調局局長黃利斌表示，目前，中國國新能源汽車整車和關鍵零部件均取得長足進步，并已建立起較為完備的新能源汽車發展支持體系。依靠創新驅動，新能源汽車產業鏈加速提升，市場結構不斷優化，消費熱情逐步攀升。

　　“我們對新能源汽車的投資累計超過300億元，多款自主新能源、網聯智能汽車產品取得了良好的市場表現。”吉利汽車集團副總裁楊學良說。

　　科技部成果轉化與區域創新司負責人楊咸武表示，近年來，中國企業的技術創新意識不斷增強，能力不斷提升，效果也越來越顯著，以企業為主體的技術創新體系逐步得到了完善。2017年全社會研發經費支出達到1.76萬億元，其中將近80%都是企業投入。高新技術企業又是企業當中的主要研發投入者。

　　“老百姓對品質生活、個性化體驗的追求越來越高。這些追求從需求端推動著企業研發創新，開發出更多滿足消費者需求的產品。”中國企業聯合會副研究員高蕊說。

　　德國西門子股份公司高管表示，中國擁有強大的創新浪潮，中國企業在學習和運用新技術方面有著驚人的速度，看好中國的創新能力和中國經濟發展前景，未來將繼續與中國企業加強合作。

　　2.不斷提升核心競爭力持之以恒解決“卡脖子”問題

　　【現狀】

　　自2012年以來，中國集成電路產業以年均20%以上的速度快速增長，2018年全行業銷售額6532億元，產業鏈各環節齊頭并進，產業結構更加趨于優化，技術水平也在不斷提高。然而，與國際先進水平相比，中國在集成電路的總體設計、制造、檢測及相關設備、原材料生產等方面還存在較大差距。

　　近日，美國對新興技術實施出口管制，圍堵封鎖科技創新成果，無疑讓一些創新實力不強的企業嘗到了關鍵核心技術被“卡脖子”的滋味。

　　北京大學國家發展研究院院長姚洋認為，在中美經貿摩擦過程中，我們會面臨一些挑戰，這些挑戰雖然會給中國經濟發展造成一定困難，但也會帶來發展機遇。目前，最大的挑戰是美國對中國的技術封鎖，短期內會降低中國技術進步的速度，但長期而言，反而會成為中國進行自主研發和創新的動力。

　　“歷史經驗告訴我們，只要國外卡我們‘脖子’，我們做得可能會更好。當然，這需要艱苦奮斗，可能需要10年、20年或者30年的時間來做一件事情，但最終中國能做成。”姚洋說。

　　技術創新是企業的“命根子”。擁有自主知識產權和核心技術，才能生產具有核心競爭力的產品，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。

　　工業和信息化部副部長王志軍表示，此次中美經貿摩擦使我們更清醒認識到，必須持之以恒地解決關鍵核心技術“卡脖子”問題。工業和信息化部將加強與有關部門的政策協同，積極發揮企業的主體作用，大力推進關鍵領域核心技術攻關。

　　王志軍說，要堅持市場機制與政府作用相結合，發揮市場對技術研發方向、路線選擇及各類創新要素配置的決定性作用，同時引導創新要素更多投向核心技術攻關，加快培育一批競爭力強的主導企業和“專精特新尖”的中小企業，大力營造公平競爭的市場環境。堅持產學研用緊密結合，構建全產業鏈協同創新的生態體系。把提升原始創新能力擺在更加突出位置，加大中央財政對基礎研究的穩定支持力度，組建產學研用聯合體，推動體制機制創新，開展核心技術攻關。

　　專家認為，中國企業必須緊緊抓住歷史機遇，聚焦主業、廣納英才、持續創新，探索屬于自己的核心技術，不斷提升核心競爭力。“只有把核心技術掌握在自己手中，才能真正掌握自己的命運，才能從根本上保證我們的經濟發展、民生改善、國家安全和世界和平。”中國科協主席萬鋼說。

　　3.創新不等于閉門造車全面融入全球創新網絡

　　【觀點】

　　“我們能做美國芯片一樣的芯片，但不等于說我們就不買了。”任正非表示，包括海思芯片在內的華為技術創新，始終建立在積極吸納全球科技創新的成果之上。無論如何，華為不做“孤家寡人”，還會繼續廣交天下朋友共同為人類服務。華為仍然對參與全球科研和創新保持積極態度。

　　“要擁抱世界，依靠全球創新”，這是華為的選擇。目前，華為已在全球設立數十個研發中心，華為在海外研發投資的受益者是包括美國高校在內的全球科研機構，其研發集合了全球的科技智慧，實現了多方交流互益。相較而言，近期美國的一系列舉措，則與開放創新的大潮格格不入。

　　王志軍認為，集成電路產業是高度國際化的產業，沒有哪個國家能夠獨立發展集成電路產業。美國粗暴干涉國際集成電路產業正常秩序，打亂了正常的國際分工體系，降低了資源配置效率和產業發展速度，破壞了世界集成電路產業平穩發展。這些舉措是對美國標榜為市場經濟體制的極大諷刺。

　　“所有技術都自己來搞，既不現實，也會大大降低國家發展的速度，甚至會出現一種技術還沒研發出來便已過時的情況。”姚洋說，不管是過去還是未來，自己去研發技術，都需要付出更多的時間和代價。

　　創新不等于閉門造車、故步自封。在技術引進和技術外溢過程中，中國獲得了利益，相關國家也獲得了利益。中國科技的進步離不開與世界合作，世界科技的發展也必然需要一個充滿創新活力的中國。

　　近日召開的中央全面深化改革委員會第八次會議強調，加強創新能力開放合作，要堅持以全球視野謀劃和推動科技創新，吸引和培養高精尖缺人才，提升使用全球創新資源能力，打造開放合作區域高地，參與和引導全球創新治理，優化開放合作服務與環境，以開放促進發展、以改革推動創新、以合作實現共贏，全面融入全球創新網絡，推動創新型國家建設。

　　王志軍表示，要堅持開放創新合作發展，不斷拓展互惠合作的范圍、層次和方式，更高層次地融入全球產業鏈、創新鏈。要堅持優化環境、機遇共享，對內外資一視同仁，加強知識產權保護，更好利用國際國內兩種資源提升科技創新實力，與全球共同分享中國市場帶來的發展機遇。

　　莫聽穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行。

　　對于中國企業而言，要一如既往地艱苦奮斗，加強核心關鍵技術攻關，一如既往地開放合作，努力提升自身實力，在創新的道路上不懼風雨、砥礪前行。

　　（本報記者 劉坤）

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