近日，中國物流與采購聯合會發布了2021年1-10月物流運行情況，數據顯示， 1-10月，全國社會物流總額261.8萬億元，按可比價格計算，同比增長10.5%，增速比上年同期提高8.0個百分點，兩年年均增長6.5%。

中國物流與采購聯合會相關負責人表示，10月，我國宏觀層面保供穩價和支持實體經濟發展政策的力度加大，國民經濟繼續保持恢復態勢。在此背景下，我國物流運行總體平穩，結構調整推進，物流服務供給良好，景氣指數處于較高景氣區間，物流企業經營延續向好態勢。

“從兩年平均看，雖較前三季度小幅回落0.1個百分點，年均增速仍保持6-7%的中高速增長。”該負責人表示，從累計數據來看，物流需求規模年內增速維持在10%以上，物流需求保持較快的恢復態勢。

從環比數據來看，盡管10月受到疫情、國際供應鏈不暢等復雜因素影響，但宏觀層面保供穩價政策力度進一步增強，效果逐步顯現，物流需求增速環比9月回升0.5個百分點。

物流需求結構升級

創新動能帶動作用持續增強

數據顯示，工業品物流需求增速小幅回升。1-10月，工業品物流總額同比增長10.9%。從當月來看，同比增長3.5%，比上月加快 0.4 個百分點，工業物流需求增速有所回升。

對此，該負責人表示，綜合來看，工業物流年內總體保持穩步恢復態勢，10月以來能源保供效果初步顯現，煤炭電力等能源供應偏緊的問題有所緩解，工業物流環比有所改善。

從工業物流結構看，采礦業、電力熱力燃氣及水生產和供應業得益于能源保供政策發力、優質煤炭產能加速釋放，10月分別增長6.0%、11.1%，增速比上月分別加快2.8、1.4個百分點。制造業升級發展態勢明顯，增速穩中有升。制造業中高技術、消費品行業等新動能物流發展向好，同比分別增長14.7%、6.5%，增速比上月分別加快0.7、1.4個百分點，對工業增長的帶動作用持續增強。

進口物流量持續回落。1-10月，進口物流量同比下降1.1%；當月進口物流量下降6.6%，且連續5個月有所下降。受基數效應、季節因素及海外疫情反復等因素影響，進口物流量延續回落走勢。

從不同貨類看，一方面國內保供政策效應不斷增強，各類生產資料進口量維持下行走勢，鐵礦石、石油等大宗商品進口量明顯走弱。另一方面，高新技術產品、機電產品進口量仍保持較快增長。

單位與居民物流延續較快增長。1-10月，單位與居民物品物流總額同比增長13.0%，兩年平均增長13.4%，年均增速與前三季度基本持平。

該負責人表示，2020 年疫情以來，新模式助力消費增長的作用持續顯著。網絡購物、電商快遞穩步向好，帶動物流需求規模持續擴大。前10個月，實物商品網上零售額同比增長14.6%，占社會消費品零售總額的比重達到23.7%。

物流收入規模持續擴張

物流業景氣指數保持在景氣區間運行

數據顯示，1-10月，物流業總收入9.7萬億元，同比增長16.1%，增速比上年同期提高15.2個百分點，兩年平均增長8.2%。數據顯示，物流市場的韌性較強，收入規模擴大，產業轉型升級、模式創新的發展態勢沒有改變。

從結構看，郵政快遞收入規模年內均保持20%左右的高速增長。郵政快遞業務收入累計同比增長19.5%，在物流業總收入的占比持續提高，對物流市場規模恢復的支撐作用顯著。

該負責人表示，1-10月，中國物流業景氣指數平均為53.5%，總體處于景氣區間運行。10月份，受節假日等因素影響，指數略有回落，但消費端物流需求較為穩定，物流業景氣指數保持在景氣區間運行。行業運行體現以下幾個方面特點：

一是供需兩端增速略有放緩。業務量和新訂單指數分別為53.5%和52.7%，比上月下降1.5和0.6個百分點，物流企業業務和市場需求增速有所放緩。

二是物流服務價格水平持續提升。今年以來，物流供需持續恢復改善，服務價格持續攀升，回升至較高水平。從不同運輸方式來看，海運運輸市場行情繼續向好，綜合指數高位上漲。1-10月中國沿海散貨運價指數平均為1267.93點，同比增長25.9%；中國出口集裝箱運價指數平均為2481.82點，同比增長173.7%。價格水平在前三季度較高水平基礎上繼續提升，增速比前三季度提高0.8和4.5個百分點。公路物流運輸市場穩中趨升，價格水平小幅提高。1-10月中國公路物流運價指數平均100%，同比增長1.7%。

三是倉儲和快遞業持續擴張。從行業看，鐵路運輸業、道路運輸業和水上運輸業指數有所回落。在節日消費和雙十一電商活動等因素帶動下，相關企業備貨增加，倉儲業和快遞業業務量持續回升，行業保持活躍的運行態勢。

物流企業延續向好發展態勢

四成物流企業利潤實現兩位數及以上增長

該負責人指出，三季度以來，物流企業發展雖然受到局部地區疫情汛情疊加等因素影響，物流企業經營仍延續恢復態勢。重點調查數據顯示，前三季度重點物流企業物流業務收入比上年同期增長29.9%，利潤增長38.0%。收入利潤率4.6%，比1-8月提高0.4個百分點。

該負責人表示，具體來看，物流企業經營狀況主要呈現以下特點：

一是超五成行業利潤同比增長。1-9月份，超過五成物流企業實現利潤同比增長，占53.0%，其中，有40%物流企業利潤實現兩位數及以上增長。企業虧損面為29.2%，同比縮小3個百分點。

二是大型物流企業引領作用顯著。1-9月份，大型物流企業利潤同比增長48%，收入利潤率4.7%，增速及盈利水高于全部調查企業平均水平9.8和0.1個百分點。

三是資金使用效率有所提升。9月末，重點物流企業應收賬款平均回收期同比減少3.2天，企業資產負債率同比下降1.2個百分點，物流企業資金周轉效率有所改善。

該負責人指出，但物流發展仍面臨較多困難和不確定性，原材料價格高位運行推升企業經營成本上漲，中小微企業穩定恢復尚不牢固，部分區域、部分領域的供應鏈、產業鏈堵點尚存。1-9月份，物流企業每百元物流收入中的成本由1-8月的下降0.7%轉為增長2.9%。尤其是小微物流企業盈利空間不斷受到擠壓(小微企業收入利潤率低于調查企業平均水平0.5個百分點)。

綜合來看，1-10月物流運行總體延續較快恢復態勢，物流供需總體改善，服務價格穩中有升。在此背景下，物流企業業務量保持較快增長，恢復基礎得到鞏固。利潤保持良好增勢，效益狀況不斷向好。盈利水平、資產負債率及資金周轉狀況同比持續改善。

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