“面對‘雙碳’目標(biāo)，誰先實現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，誰就能在未來競爭中占據(jù)主動。‘雙碳’要求是鋼鐵行業(yè)面臨的重要挑戰(zhàn)，同時也是這一傳統(tǒng)行業(yè)前所未有的轉(zhuǎn)型機遇。”近日，寶鋼股份相關(guān)負責(zé)人在接受記者采訪時表示。

當(dāng)前，面對復(fù)雜多變的國內(nèi)外環(huán)境，我國經(jīng)濟穩(wěn)定恢復(fù)，發(fā)展基礎(chǔ)更加牢固，推動了國內(nèi)鋼材市場旺盛需求。同時，海外主要經(jīng)濟體需求提升以及全球貿(mào)易的擴張，積極拉動了鋼鐵出口。

該負責(zé)人也同時指出，國內(nèi)外環(huán)境依然錯綜復(fù)雜，不確定不穩(wěn)定因素較多。一方面，受季節(jié)周期、重大賽事、環(huán)境約束、資源瓶頸等諸多因素的影響，鋼鐵需求將相對減弱；另一方面，鋼鐵行業(yè)既要提升國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)品供給與需求的動態(tài)適配性，避免鋼材價格大起大落，又要防范大宗原燃料價格大幅波動給鋼鐵成本造成的壓力和風(fēng)險。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型帶來發(fā)展新機遇

當(dāng)前，各行各業(yè)都在持續(xù)地重視高質(zhì)量發(fā)展。就鋼鐵行業(yè)而言，這一背景將推進技術(shù)創(chuàng)新和關(guān)鍵鋼鐵產(chǎn)品研發(fā)、加大科技創(chuàng)新投入強度、持續(xù)追求運行質(zhì)量和效率提升、推進智能制造和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，從而提升整體競爭實力創(chuàng)造積極環(huán)境。

對此，上述負責(zé)人介紹，寶鋼在戰(zhàn)略規(guī)劃中把智慧制造作為一項戰(zhàn)略任務(wù)來強力推進，通過智慧制造賦能鋼鐵制造。具體來看，是以營銷、采購、研發(fā)、制造、物流、服務(wù)等核心業(yè)務(wù)作為數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型切入點，以精準(zhǔn)、實時、高效的數(shù)據(jù)互聯(lián)體系為紐帶，實現(xiàn)“作業(yè)自動化、管理智能化、決策智慧化”，打造數(shù)字時代的競爭新優(yōu)勢。

“公司還積極推進對外合作，探索推動與阿里云等公司進行跨界合作，積極運用大數(shù)據(jù)處理等數(shù)字技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。”該負責(zé)人說。

去年底，寶鋼股份大數(shù)據(jù)中心建成投用。據(jù)了解，這是中國鋼鐵行業(yè)的首家大數(shù)據(jù)中心，這個以“云—邊—端”為架構(gòu)的智慧制造基礎(chǔ)設(shè)施，將通過3年左右實現(xiàn)信息化架構(gòu)的優(yōu)化演變，打破“信息孤島”，打造應(yīng)用互聯(lián)的數(shù)字生態(tài)，帶動傳統(tǒng)鋼鐵制造業(yè)的智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力打造面向未來的數(shù)字工廠。

數(shù)據(jù)還顯示，自2015年以來，寶鋼累計投入近70億元，基本建成了從原料進廠到成品出廠全程貫通的智能化產(chǎn)線群，將累計超過2800名體力勞動者從危險、繁重的環(huán)境中解放出來，將腦力勞動者從重復(fù)、低效等低端腦力勞動中解放出來，讓員工更輕松、高效、愉悅地從事更高價值的勞動。同時還實現(xiàn)了產(chǎn)線質(zhì)量指標(biāo)、成本指標(biāo)、能耗指標(biāo)等的提升，取得經(jīng)濟效益。

綠色變革助力實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)

加快中國鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展，推動鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳達峰、碳中和，對我國實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標(biāo)意義重大。同時，碳達峰、碳中和對鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品升級和競爭態(tài)勢極有可能造成顛覆性的影響，推進革命性冶金工藝創(chuàng)新已是大勢所趨。

上述負責(zé)人介紹，從2016年至今，寶鋼累計投入環(huán)保改造資金147.8億元，大氣污染物綜合排放累計降低35.9%，新增綠地面積941萬平方米。

打贏這場綠色變革之戰(zhàn)并非易事。“寶鋼接下來將加快推進綠色低碳冶金創(chuàng)新工程，開展鋼鐵前瞻性、顛覆性、突破性創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)，探索并掌握綠色低碳冶金關(guān)鍵核心技術(shù)，打造未來鋼鐵技術(shù)引領(lǐng)優(yōu)勢。”該負責(zé)人介紹。

實際上，中國鋼鐵主要以高爐冶煉長流程工藝為主流，主要以焦炭為主燃料，碳排放量大的缺點也十分明顯。中國廢鋼保有量和循環(huán)量較少的現(xiàn)實，又導(dǎo)致了電爐短流程低碳工藝暫時不足以滿足國民經(jīng)濟對鋼鐵產(chǎn)品量的需求。

如何實現(xiàn)傳統(tǒng)高爐低碳冶煉關(guān)鍵技術(shù)的突破、形成適合中國國情的低碳冶金路線？上述負責(zé)人介紹，寶鋼從優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、加大節(jié)能環(huán)保技術(shù)投入等方面入手，讓生產(chǎn)過程更加綠色。當(dāng)前，寶鋼正在加快研發(fā)以富氫碳循環(huán)、微波燒結(jié)、零排放氫冶金等為代表的低碳冶金技術(shù)工藝，探索鋼鐵工業(yè)實現(xiàn)碳中和的技術(shù)路線。

記者了解到，在材料端和產(chǎn)品端，寶鋼圍繞重點行業(yè)需求，開展鋼鐵產(chǎn)品全生命周期評價，從材料使用的全生命周期出發(fā)，在評估資源消耗和碳排放情況的基礎(chǔ)上，開展鋼鐵產(chǎn)品的綠色設(shè)計，通過精品化戰(zhàn)略大幅提升產(chǎn)品性能，實現(xiàn)產(chǎn)品使用綠色化，提升綜合材料解決方案能力，打造綠色產(chǎn)品供應(yīng)鏈。

有關(guān)業(yè)內(nèi)人士指出，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)在“雙碳目標(biāo)的指引下，不能再依靠增加產(chǎn)能來增加產(chǎn)量，需要通過兼并重組提高集中度，規(guī)模化將是鋼鐵企業(yè)重要的戰(zhàn)略路徑之一，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革將進一步深化。

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