人民網北京4月6日電 （記者余璐）“2021年，我國海洋經濟總量首次突破9萬億元。海洋經濟強勁恢復，產業結構調整步伐加快，自主創新能力不斷提升，供給保障能力持續增強，國際競爭優勢進一步鞏固，實現‘十四五’良好開局。”國家海洋信息中心副主任崔曉健在接受人民網記者采訪時如是說。

海洋經濟強勁恢復 市場主體活力逐步釋放

4月6日，自然資源部發布的《2021年中國海洋經濟統計公報》（以下簡稱《公報》）顯示，初步核算，2021年全國海洋生產總值90385億元，比上年增長8.3%。

對此，崔曉健表示，2021年，我國海洋經濟總量再上新臺階，增速高于國民經濟增速0.3個百分點，對國民經濟增長的貢獻率為8.0%，占沿海地區生產總值的比重為15.0%，比上年增長0.1個百分點。海洋經濟結構不斷優化，海洋一、二、三次產業占比為5.0:33.4:61.6，主要海洋產業增加值34050億元，比上年增長10.0%。

“市場潛力逐步釋放。重點監測的規模以上海洋工業企業營業收入利潤率顯著增長。”崔曉健介紹，重點監測的海洋行業中新登記企業數同比增長5.7%，注吊銷企業數同比下降5.1%，其中海洋漁業和海洋旅游業注吊銷企業數同比下降18.1%和1.7%。資本市場活躍度大幅提升，“藍色100”股票指數漲幅達到30.2%；海洋領域52家企業完成IPO上市，融資規模853億元，同比增長478.6%，占全部IPO企業融資規模的15.0%。

科技創新能力不斷增強 關鍵領域技術取得新突破

海上LNG產業鏈族譜再添重器，國內首艘17.4萬立方米浮式液化天然氣儲存再氣化裝置順利交付；

我國自主研發制造的抗臺風型漂浮式海上風電機組在廣東并網發電，國內首個“海上風電+儲能”海上風電場建設進入儲能交付期；

波浪能發電裝置“舟山號”“長山號”正在海試；

我國自主研發的首套淺水水下采油樹系統在渤海海試成功，結束了水下采油樹系統依賴進口的歷史……

2021年，自主創新科技成果不斷涌現，我國海洋高端裝備研發制造能力進一步提升。

“科技創新機制持續深化，激發海洋科技力量新活力。”崔曉健談到，沿海地方堅持海洋科技創新與體制機制創新“雙輪”驅動，紛紛推行“揭榜掛帥”制度。同時，加大多元化資金投入，支持海洋科技創新和成果轉化，促進海洋產業人才鏈、創新鏈與產業鏈高度融合。

海洋產業結構持續優化 有效保障資源要素供給

《公報》顯示，2021年，我國主要海洋產業增加值34050億元，比上年增長達10.0%，產業結構進一步優化，發展潛力與韌性彰顯。海洋電力業、海水利用業和海洋生物醫藥業等新興產業增勢持續擴大，濱海旅游業實現恢復性增長。海洋交通運輸業和海洋船舶工業等傳統產業呈現較快增長態勢。

記者了解到，2021年，我國海洋新興產業增勢強勁，海洋生物醫藥業、海洋電力業、海水利用業增加值分別同比增長18.7%、30.5%和16.4%，顯著高于主要海洋產業增速，領跑海洋經濟。海洋傳統產業轉型升級加速，現代化海洋牧場綜合試點有序推進，截至2021年底，創建國家級海洋牧場示范區136個。海洋船舶建造綠色低碳化發展，綠色動力船舶訂單占全年新接訂單的占比達到24.4%。沿海港口建設智慧化推進，已在廈門港、青島港、上海港、深圳港、日照港、天津港等8個港口建設了33個自動化碼頭。

此外，海洋資源穩定供給能力顯現。海洋油氣產量同比分別增長6.2%、6.9%，其中海洋原油增量占全國原油增量的78.2%，深水油田群流花16-2、“深海一號”超深水大氣田先后投產。海洋清潔能源開發勢頭強勁，全國海上風電新增并網容量1690萬千瓦，同比增長4.5倍，累計容量躍居世界第一。

優勢產業國際競爭力增強 對外貿易增勢穩健

據了解，2021年我國海洋對外貿易持續增長，海運進出口總額同比增長22.4%，其中船舶出口金額247.1億美元，同比增長13.7%；海上風電整機也實現了首次出口。沿海港口外貿貨物吞吐量41.9億噸，同比增長4.6%。

崔曉健介紹，我國海洋交通運輸業實現較快增長，增加值比上年增長10.3%。沿海港口完成貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別為99.7億噸、2.5億標準箱，居世界第一；海洋交通運輸業新登記企業數同比增長47.5%。同時，國際航運市場復蘇疊加船舶批量更替周期，帶動全球新造船市場超預期回升，我國船企抓住機遇承接大量訂單，海船三大指標實現全面增長，國際市場份額保持領先，海船完工量、新承接訂單量、手持訂單量分別同比增長11.3%、147.9%和44.3%。

《“十四五”海洋經濟發展規劃》明確指出，走依海富國、以海強國、人海和諧、合作共贏的發展道路，推進海洋經濟高質量發展，建設中國特色海洋強國。

“2022年，將繼續認真貫徹落實黨中央決策部署，堅定不移貫徹新發展理念，進一步優化海洋經濟結構，著力保持海洋經濟主要指標在合理區間運行，持續推進海洋經濟高質量發展。”崔曉健說。

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