自9月1日國內成品油下調以來，因國際原油供應充足、市場需求增速放緩，以及美元匯率走強拖累，投資者情緒基本上保持看空狀態，導致原油下跌態勢不改。而中國海關周一發布的進口數據疲軟，加重了市場對中國能源需求前景的擔憂。全球充裕的供應狀況持續壓制歐洲基準油價下滑，布倫特原油期貨四連跌后，9月9日跌穿100美元大關，收報99.16美元/桶，與9月1日相比，跌幅達3.53%，創下2013年4月18日以來近17個月新低。

　　受此拖累，原油變化率從正值跌入負值，并一直下探。北京時間9月10日為新機制執行后第37輪計價周期第6個工作日，中宇原油估價100.198美元/桶，原油變化率為-0.70%，對應下調幅度為50元/噸。而卓創資訊監測的數據為-0.90%，對應下調55元/噸。

　　“短期原油市場供過于求，且中國和美國這兩個全球最大的石油進口國也面臨經濟放緩，拖累原油市場；近期隨著原油精煉商將進入設備維護季，原油需求量可能更是雪上加霜，原油仍有下行趨勢，新一輪成品油調價‘四連跌’出現的可能性極大。”生意社成品油分析師潘海萍表示。

　　雖有“四連跌”利空影響，但目前北方地區進入秋收時節，農業用油需求較大；部分地區開始升級過渡高標準油品；9月至11月份高橋石化以及中海油惠州大煉油等千萬噸級別煉廠均有全廠檢修計劃，國內主營煉廠開工率將有所下滑；東北地區煉廠部分資源南調，加之開始準備生產置換負號油品，區內資源略顯緊張。多重利好因素支撐下，中秋假期后，東北以及華東、華南部分市場逆市推漲柴油價格，“買漲不買跌”心態影響下，市場購銷氣氛逐漸活躍。

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