繼3月12日國內油價調整擱淺后，國際原油市場經歷了“黑色一周”，受供應過剩憂慮和強勢美元施壓，國際油價連續走跌，WTI觸及2009年3月以來低點。盡管在第五個工作日，市場擔心美國放慢升息步伐拖累美元大跌，國際油價下跌后強力反彈，但本輪周期內原油平均價格仍較上一輪周期平均價格有較大跌幅。

　　受此拉動，國內油價調整參考的原油變化率保持負向發展態勢。卓創資訊數據顯示，截至3月23日，主要原油品種變化率為-8.44%，對應下調幅度280元/噸。而中宇資訊監測的數據為-9.07%，“預計3月26日24時成品油零售價格下調290元/噸，本輪成品油下調局面已基本確定。”中宇資訊分析師石澤睿表示。

　　隆眾石化網分析師徐瑩也認為，雖然美國原油庫存繼續增長，但是美聯儲暗示近期不會提前加息，導致美元匯率大跌，引發交易商的關注，抵消和掩蓋了庫存增長的利空，支撐油價上周末出現修復性反彈。但是庫存顯著增長的利空影響仍在，將繼續作用于近期市場。“若以當前油價推算，本輪調價周期結束時，預計成品油下調幅度或將擴大至300元/噸左右，折算每升降0.3元左右。”

　　受此預期影響，處于淡季的成品油市場更加低迷。據了解，目前下游終端剛需恢復不足，社會庫存消化緩慢，中石油、中石化等主營及地方煉廠出貨壓力凸顯，為追趕本月銷售進度，不斷加深成交優惠力度，個別地區主營單位單日跌幅甚至高達每噸500元至600元。

　　由于國內成品油市場批發價格的不斷走跌，汽柴油批零價差不斷拉寬，加油站利潤得到提升。為了搶占市場份額，加油站爭相展開價格戰加大優惠幅度。據安迅思息旺能源分析師鄒亞男介紹，在強烈的零售競爭中，國內兩大公司率先推出針對農業用油的惠農優惠政策。而殼牌等外資加油站3月的促銷活動也花樣繁多。

　　“短期來看，國內成品油下游需求回升速度仍然較為緩慢，疲軟的需求狀況并不能得到有效改善。加上下調預期強烈，利空因素依舊占據成品油市場的主導地位，故預計調價落實之前國內成品油市場仍然弱勢走跌。”石澤睿稱。

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