據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場報告，最近一周，國內現貨鋼價綜合指數報收于８８．１２點，一周下跌１．１３％，跌幅在加大。進入淡季后，市場成交更加低迷。即使商家不斷地下調報價，下游終端的訂單依舊縮量。而從供應端來看，鋼廠的達產率環比卻在小幅上升，市場上的供給壓力更為明顯。

　　據分析，在建筑鋼市場上，價格跌幅加大。上海、杭州等地噸價一周下跌１０元至９０元。在上海市場，由于受雨水天氣的影響，市場成交量下滑近半，商家紛紛降價出貨，但市場交投依然清淡。在京津冀市場，需求清淡也是價格下行的主要原因。由于預判后期新資源量還會小幅增加，商家低價出貨的意愿更加強烈。

　　板材市場上，價格也在下跌。熱軋板卷市場弱勢下行，上海、南昌等地噸價一周下跌１０元至９０元，只有杭州、西安市場價格略有上漲。在京津冀市場，市場成交十分不理想，庫存一周內僅減少０．１１萬噸，部分商家心態轉差，低價資源不斷涌現，鋼廠也在主動下調售價。中厚板市場價格跌幅加大，上海、南京等地噸價一周下跌１０元至８０元。下游訂單減量明顯，商家心態普遍較差，而后期市場的到貨壓力卻在加大。

　　在鋼市淡季的背景下，全球鐵礦石市場反而出現一波量價齊升景象，讓人覺得反差很大。據“西本新干線”的最新報告，在國產礦市場上，河北地區鐵精粉價格穩中小漲，礦商報價的積極性在上升，看漲心態濃厚。但鋼廠糟糕的銷售情況不大可能給礦價的進一步上漲留出太大空間。近期進口礦價也在強勢上漲，再創本輪礦價反彈以來的新高，截至４日，６２％品位普氏鐵礦石指數報收于每噸６４．７５美元的價位，一周上漲３．２５美元。數據顯示，國內港口進口鐵礦石庫存量已連續第８周減少，降至２０１３年１２月以來的最低水平。不過，估計到６月中下旬，澳礦和巴西礦新一輪的發貨量將集中到港，到時港口庫存很可能會由降轉升，而鋼廠的鐵礦石需求卻在減少，進口礦價將會小幅走低。

　　相關機構分析人員認為，在終端需求萎縮的局面下，成本上升及供應減少對鋼價的支撐依然脆弱。國內鋼價弱勢下行的局面依然難改。

返回列表