目前，京唐鋼鐵在交通運輸、技術(shù)流程、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、循環(huán)經(jīng)濟等方面具有明顯優(yōu)勢與競爭力。重組后，借力于京唐鋼鐵的多方優(yōu)勢，首鋼股份的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、盈利能力以及財務(wù)穩(wěn)健性均得以優(yōu)化。

據(jù)介紹，首鋼主業(yè)搬遷至曹妃甸后成立的京唐鋼鐵，經(jīng)過十年的改革發(fā)展和科技創(chuàng)新，整體水平躍居行業(yè)前列。2014年全年凈利1.24億，成為國內(nèi)鋼鐵行業(yè)中為數(shù)不多的盈利企業(yè)。

京唐鋼鐵今年一季度凈利潤達(dá)1218.59萬元。以2015年3月31日為評估基準(zhǔn)日，京唐鋼鐵100%股權(quán)評估值為201.07億元。截止至2015年6月，京唐鋼鐵的家電板、車鋼輪、高強鋼、集裝箱等四個產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率均為第一。僅海水淡化項目，自2008年投產(chǎn)以來，京唐鋼鐵已生產(chǎn)除鹽水7800萬噸，產(chǎn)生直接經(jīng)濟效益約2.34億元。

此外，首鋼股份9月8日還發(fā)布了非公開發(fā)行股票預(yù)案，公司擬向7名發(fā)行對象發(fā)行不超過22.4億股股票，募集資金總額不超過110億元。

據(jù)悉，首鋼股份此次非公開發(fā)行對象為首鋼基金、鋼鋼網(wǎng)等7家公司。其募集資金主要用于以下方面：首鋼京唐鋼鐵二期工程項目建設(shè)，促進京唐鋼鐵實現(xiàn)產(chǎn)能及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整；曹建投股權(quán)收購及后續(xù)PPP項目，拓展首鋼股份多元化業(yè)務(wù)收入來源；償還銀行貸款，增強首鋼股份抗風(fēng)險能力及改善未來利潤水平。

陳益介紹，目前，首鋼正在通過重大資產(chǎn)置換、定向增發(fā)等步驟，實施資本運作“連續(xù)劇”。明年開始，首鋼將陸續(xù)開展碼頭航運、海水淡化等相關(guān)優(yōu)良產(chǎn)業(yè)的后續(xù)資本運作，推進優(yōu)質(zhì)項目發(fā)展。

中國人民大學(xué)教授財政金融學(xué)院副院長趙錫軍認(rèn)為，《中共中央國務(wù)院關(guān)于深化國有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見》明確指出要“穩(wěn)妥推動國有企業(yè)發(fā)展混合所有制經(jīng)濟”，對改革的原則和節(jié)奏力度提出了具體要求，這為深化國有企業(yè)改革和國有資本戰(zhàn)略性調(diào)整進一步指明了方向，也為非公有資本參與國有企業(yè)改革改組、與其他資本平等競爭進一步指明了方向。

本網(wǎng)了解到，目前首鋼股份控股股東為首鋼總公司，持有上市公司79.38%的股份，持股股東地位不會因這次資產(chǎn)重組發(fā)生變化。此次資產(chǎn)重組前后，上市公司實際控制人均為北京市國資委。業(yè)內(nèi)專家表示，此次首鋼股份資產(chǎn)重組，也是首都國企改革的一個重要舉措，將使首鋼在推進京津冀協(xié)同發(fā)展中更好地發(fā)揮作用。

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