協同發展交通先行，修鐵路、修公路則是交通發展的重點。自京津冀城際鐵路投資有限公司成立之后，鐵路項目建設明顯提速。計劃投資近600億元的京張高鐵日前獲得國家發改委正式批復，預計年內全面開工建設，2019年竣工投入使用。該線路建成后，北京到張家口只需1小時。

　　京濱城際鐵路、京唐城際鐵路亦有望在年底開工建設。京濱城際鐵路是北京到天津的第二條城際鐵路，京津冀城際鐵路投資有限公司10月下旬已經與天津開發區簽訂了戰略合作協議，將投資約300億元在天津開發區設立京濱城際鐵路投資建設主體公司。而京唐城際鐵路最終將延伸至曹妃甸。此外，津保鐵路目前已經進入聯調聯試階段，預計年底正式開通運營。

　　《經濟參考報》記者了解到，各方著眼于建成“軌道上的京津冀”。今后，將重點推進京津冀城際鐵路規劃和建設，除上述提及的幾條線路外，近期可能開展的工作還包括加快石濟客專、京沈客專及張呼等快速鐵路建設，啟動建設京霸城際、廊涿城際、張大客專等項目，謀劃建設京石、保滄、霸衡、石黃、石津、承津、環渤海、聊邯長、石衡滄港、津保忻、京滄港等客運專線和城際鐵路。此外，通州-燕郊、大興-固安、亦莊-廊坊、房山-涿州、新機場-白溝、北京S2線延慶-涿鹿延長線、密云-灤平-承德市區、密云-興隆等北京市軌道交通也在協商推進。

　　打造首都大外環高速通道也是交通一體化率先突破的重要內容之一，主要涉及密涿、張承、承平三條高速公路的建成。據悉，張承高速公路張家口段二期工程102公里主體工程日前已經全部完成，預計年底全線通車運營。

　　在產業升級轉移方面，受制于河北省鋼鐵行業去產能，傳統產業中的一個發展重點確定在石化能源領域，尤其是圍繞曹妃甸，將推出多個重點項目，包括建設曹妃甸國家級石化基地、加快推進曹妃甸千萬噸煉油項目、規劃建設曹妃甸原油戰略儲備庫等。據了解，2014年9月28日，國家發改委和工信部聯合印發《石化產業規劃布局方案》，將曹妃甸列為國家七大石化產業基地之一。按照規劃，曹妃甸區規劃86平方公里建設石化產業基地，并依托曹妃甸港配套30萬噸級原油碼頭4座、10萬噸級LNG碼頭4座等設施，確保充足的原材料供應。今年10月24日，曹妃甸國家級石化產業基地投資合作推介會舉行，河北淺海化工集團1500萬噸/年煉化一體化項目等8個重點項目現場簽約，總投資達560多億元。而中石化曹妃甸千萬噸級煉油項目則早在年初就已經獲得國家發改委的核準批復。

　　此外，渤海新區石油化工基地、任丘千萬噸煉油項目、華北油田大型天然氣地下儲氣庫、渤海西岸油氣接卸站及調峰儲備基地等項目的推進建設工作也將于近期展開。

　　汽車產業是產業升級轉移方面另一個重點。近期重點工作除了包括加快北京現代滄州工廠、北汽集團河北(黃驊)汽車產業基地項目建設以外，一個新的亮點在于“大力發展電動汽車整車及關聯項目，打造石家莊、邯鄲、承德、曹妃甸、張家口、邢臺新能源汽車產業基地。”

　　“十三五”規劃建議稿提出：實施新能源汽車推廣計劃，提高電動車產業化水平。京津冀的產業升級轉移顯然與國家總體發展思路高度一致。10月30日，河北奧潔新能源有限公司在上海股交中心成功掛牌上市。而在去年，比亞迪已經落戶承德，并擬建北方最大新能源汽車研發生產基地。此外，石家莊的中博汽車、定州的長安汽車等新能源汽車項目也正在加快建設。據了解，為加快發展節能與新能源汽車產業，河北省將重點打造保定節能與新能源汽車、石家莊電動汽車、邢臺電動汽車、唐山曹妃甸節能與新能源汽車、衡水電動汽車核心部件、邯鄲動力電池等六大產業基地，并以唐山市為重點，開展節能與新能源汽車示范推廣。

　　此外，京津冀協同發展項目在農業層面上也有重大突破，目前已成立了“京津冀農村產權交易市場聯盟”，正在邀請區域內各類農村產權交易機構加入，將進一步整合京津冀三地的涉農資本。而在金融服務方面，河北省還在謀劃建立石家莊股權交易所與“新三板”市場的合作對接機制。

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