按照我國成品油價格形成機制，為節約社會成本，當汽、柴油調價幅度低于每噸50元時，不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。

　　截至6月22日，即本輪調價周期第9個工作日，中宇資訊測算原油變化率為0.14%，對應成品油價調整幅度為10元/噸；卓創資訊測算參考原油變化率為0.38%，對應汽柴油上調15元/噸。上述兩家機構都預測6月23日24時調價窗口開啟時，成品油零售限價將因幅度不足50元/噸而不作調整。

　　如果本次調價擱淺，將是今年以來國內油價首次因為變化幅度不足50元而調價擱淺。今年1月-4月國內油價調整雖然出現過“六連停”，卻是因為“地板價”政策。今年1月13日，國家發展改革委決定完善成品油定價機制，設定國內成品油調控“天花板價”和“地板價”，即當國際市場油價高于每桶130美元時，汽柴油最高零售價格不提或少提；低于每桶40美元時，汽柴油最高零售價不降低。

　　今年以來，國內成品油經歷了十一輪調價周期，分別為一次下調，六次因“地板價”政策而調價擱淺，以及之后四輪調價周期的“四連漲”。

　　對于未來國際油價的走勢，中宇資訊分析師高承莎表示，近日美國原油庫存下降對原油價格有一定的支撐作用，預計國際原油短期內維持震蕩小幅偏上趨勢。

返回列表