與此同時，神華等四大煤企也上調了10月份的長協價格，為年底的煤電談判做準備。

　　9月份以來，發改委為抑制煤價過快上漲連續召開了4次煤炭會議，啟動二級以及一級響應，不斷擴大煤炭產能。

　　分析師表示，煤源緊張的局面依然存在，價格漲勢或難以停止。隨著需求旺季的到來，市場將得到支撐，動力煤價格整體下跌的可能性不大。

　　煤炭產能不斷擴大

　　煤炭需求不斷增加，倒逼煤炭不斷擴大產能。

　　國慶長假前夕，發改委聯合能源局、安監局等下發《關于適度增加部分先進產能投放保障今冬明春煤炭穩定供應的通知》，通知指出符合條件的先進礦井可以在276至330個工作日之間釋放產能，產能釋放期限暫定為2016年10月1日至2016年12月31日，有條件有序釋放部分安全高效先進產能，以改善煤炭供需狀況，滿足冬儲煤的實際需要，但沒有參與產能釋放的煤礦仍要嚴格執行276個工作日制度。

　　對于上述主體，主要包括三大部分，分別是由中國煤炭工業協會評定的74家先進產能煤礦、國家煤監局公布的2015年度一級安全質量標準化煤礦789處以及2015年度二級安全質量標準化煤礦中再擇優確定的640處煤礦，共計1503家煤礦加入到先進產能的釋放行列。

　　另外，發改委還表示，通過抓緊推進增減掛鉤，引導建成煤礦依法依規有序投產。有關地區要按照國家發展改革委等三部門有關文件要求，推動建設煤礦抓緊落實產能置換指標，簽訂增減掛鉤協議。對在規定時間內落實產能置換指標的新建煤礦（含未批先建煤礦補辦手續），適度放寬退出煤礦的關閉時間要求，新建煤礦可以在產能置換煤礦關閉前投入生產。

　　今年以來，煤炭行業去產能工作如火如荼。但截至目前，煤炭行業供給側改革仍未完成，煤炭市場卻面臨擴大產能的尷尬處境。

　　中泰證券分析師表示，隨著先進產能的釋放和市場的自我調節，國內煤炭市場供應偏緊的情況會有所改善，但鑒于目前各環節煤炭庫存均處于歷史低位，冬季需求旺季即將到來，預計動力煤價格有望繼續保持強勢。

值得注意的是，在國慶長假前夕，神華、中煤、同煤、伊泰四大煤企上調了10月份的下水煤長協價格，從9月份的460元/噸一躍漲至548元/噸。

　　此外，潞安集團9月份公路煤價再漲90元/噸-120元/噸，冀中能源10月份煉焦煤價上調90元/噸-100元/噸。

　　需要一提的是，9月份以來，發改委連續召開4次煤炭會議，從抑制煤價過快上漲，啟動二級以及一級響應。相關部門為了穩定煤價，要求四大煤企壓低長協價格，而壓低后的價格遠低于市場價格。而實際上，電廠和鋼廠的煤炭市場需求仍舊旺盛，因此，煤企上調煤價也是必然。

　　發改委等部門釋放產能的目的在于控制煤價，但是隨著需求旺季的到來，恐怕仍舊難以阻止煤價上漲。

　　根據卓創資訊的統計，節后，國內動力煤價格繼續出現上漲，其中主產地漲幅在10元/噸左右，華東作為主要消費地，漲幅達到50元/噸-60元/噸。

　　“部分地區企業反應，煤源緊張局面依然存在，價格漲勢或難以停止。”卓創資訊分析師崔玉娥向《證券日報》記者表示，雖然發改委一再加大產能釋放力度，但是效果顯現還需一段時間，受需求預期良好帶動，部分地區下游電廠補庫積極依然較高，或繼續支撐煤價。10月份，正值大秦線檢修期間，鐵路發運量難有作為，煤炭發運的增量有限，加之汽運價格的上漲，或進一步推高消費地煤價。11月份和12月份，隨著需求旺季的到來，市場將得到支撐，動力煤價格整體下跌的可能性不大，對于后市并不悲觀。

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