規(guī)劃明確“十三五”時期的12項任務，分別為：加強道路交通系統(tǒng)建設，提高交通綜合承載能力；推進城市軌道交通建設，促進居民出行高效便捷；有序開展綜合管廊建設，解決“馬路拉鏈”問題；構建供水安全多級屏障，全流程保障飲用水安全；全面整治城市黑臭水體，強化水污染全過程控制；建立排水防澇工程體系，破解“城市看海”難題；加快推進海綿城市建設，實現(xiàn)城市建設模式轉(zhuǎn)型；優(yōu)化供氣供熱系統(tǒng)建設，提高設施安全保障水平；完善垃圾收運處理體系，提升垃圾資源利用水平；促進園林綠地增量提質(zhì)，營造城鄉(xiāng)綠色宜居空間；全面實施城市生態(tài)修復，重塑城市生態(tài)安全格局；推進市政設施智慧建設，提高安全運行管理水平。

　　治理“馬路拉鏈”：城市新區(qū)新建道路必須同步建地下綜合管廊

　　《規(guī)劃》提出，全面改造使用年限超過５０年、 材質(zhì)落后、 漏損嚴重、 瓶頸管段的供水管網(wǎng)，因地制宜推進雨污分流管網(wǎng)改造和建設，對暫不具備分流改造條件的，要建設截流干管，適 當加大截流倍數(shù)，對存在事故隱患的供熱、 燃氣、 電力、 通信等地下管線進行維修、 更換和升級改造。推進老舊小區(qū)水電氣熱及二次供水設施的改造，打通市政基礎設施的 “最后一公里”。

　　在城市新區(qū)、各類園區(qū)和成品開發(fā)區(qū)域，新建道路必須同步建設地下綜合管廊，老城區(qū)也要因地制宜推動綜合管廊建設，同時，規(guī)劃建設地下綜合管廊的區(qū)域，所有管線必須入廊。

　　在交通流量較大、地下管線密集的城市道路、城市道路、軌道交通、地下綜合體等地段，城市高強度開發(fā)區(qū)、重要公共空間、主要道路交叉口、道路與鐵路或河流的交叉處，以及道路寬度難以單獨敷設多種管線的路段，優(yōu)先建設地下綜合管廊。

　　破解“城市看海”：特大城市防澇能力達到50年一遇以上

　　為加快對城市易澇點的整治，使經(jīng)整治的超大城市和特大城市的易澇點防澇能力達到50年一遇以上，大城市達到30年一遇以上，中小城市達到20年一遇以上。

　　在城市易澇點匯水區(qū)范圍內(nèi)，建設雨水滯滲、收集利用等削峰調(diào)蓄設施，增加雨水花園、下凹式綠地、植草溝，對道路、停車場和廣場進行透水性改造，將區(qū)域內(nèi)屋頂以及其他不透水表明上的雨水就近引入，通過雨水滯、蓄實現(xiàn)源頭減排。對城市易澇點的排水防澇泵站進行升級改造或增設機排能力，充分利用綠地、廣場、立交橋區(qū)空間建設雨水調(diào)蓄設施，配套建設雨水泵站自動控制系統(tǒng)和遙測遙控及預警預報系統(tǒng)。

　　同時，結(jié)合自然地形地貌、城市內(nèi)河、次干道路、大型排水明渠干溝建設，建設雨洪行泄通道。根據(jù)應急預案，按需儲備應急搶險移動泵車、發(fā)電機等設備設施，建設暴雨內(nèi)澇監(jiān)測體系，提高內(nèi)澇預報預警能力。

　　推進海綿城市：屋頂綠化調(diào)蓄、道路使用透水鋪裝

　　海綿城市的建設也將是“十三五”時期城市市政基礎設施建設的重點工程之一，《規(guī)劃》提出，將推廣海綿型建筑與小區(qū)，因地制宜采取屋頂綠化、雨水調(diào)蓄與收集利用、微地形等措施，提高建筑與小區(qū)的雨水積存和蓄滯能力。

　　還要推進海綿型道路與廣場的建設，改變雨水快排、直排的傳統(tǒng)做法，在非機動車道、人行道、停車場、廣場等擴大使用透水鋪裝，推行道路與廣場雨水的收集、凈化和利用，減輕對市政排水系統(tǒng)的壓力。

　　海綿型公園和綠地也將被推廣，通過建設雨水花園、下凹式綠地、人工濕地等措施，增強公園和綠地系統(tǒng)的城市海綿體功能，消納自身雨水，并未蓄滯周邊區(qū)域雨水提供空間。

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