2月2日，全聯冶金商會召開推動民營鋼鐵高質量發展會議指出，我國提出2030年實現碳達峰，2060年實現碳中和。鋼鐵企業是制造業31個門類中碳排放量最大的行業，占全國碳排放總量15%左右，鋼鐵減排降碳進入新的攻堅期。

2020年，民營鋼企發展勢頭較好。據全聯冶金商會副會長王連忠介紹，2020年民營鋼鐵企業累計粗鋼產量66569萬噸，同比增長5.98％。占全國粗鋼產量的比例由去年的62%增加到63.21%，增加1.2個百分點。累計生鐵產量53757.5萬噸，同比增長5.2％，占全國生鐵產量的比例由去年的58%增加到60%，增加2個百分點。累計鋼材產量94876萬噸，同比增長8.9％。占全國鋼材產量的比例由去年的70%增加到71.6%，增加1.6個百分點。

經濟效益突出。在2020年全國鋼鐵行業實現利潤總額2464億元，同比下降7.5%的情況下，冶金重點民營鋼鐵企業實現銷售收入33541億元，同比增長13%，實現利稅2395.17億元，同比增長6.1%，實現利潤1610億元，同比增長6.1%，占全國鋼鐵行業利潤的65.34%，噸鋼利潤246元。民營重點鋼鐵企業噸鋼納稅200元以上，銷售收入利潤率4.8%，高于去年0.22個百分點。

但同時面臨眾多挑戰。王連忠表示，鋼鐵市場供需處于高位波動期。需求變化大，不確定因素多。

的確，2020年，我國進口鐵礦石11.7億噸，再創歷史高位；鐵礦石對外依存度連續多年超過80%，進口鐵礦石連續幾年超過10億噸，鐵礦石價格更是在高位上不斷攀升，話語權和定價權極不對稱；嚴重影響鋼鐵產業鏈供應鏈的安全，制約鋼鐵工業的可持續發展。

全聯冶金商會商務副會長、德龍集團董事長丁立國坦言，目前，鐵礦石、焦炭價格不斷上漲，處于歷史高位，焦炭、廢鋼價格也在上漲，給企業生產成本帶來較大壓力。

對此，全聯冶金商會創會名譽會長趙喜子表示，鋼鐵行業在“十四五”期間仍處于峰值平臺期，民營鋼鐵企業應該主動提高站位，處理好供應鏈平衡、產能平衡和碳排放平衡三項重要工作，保證鋼鐵行業高質量發展。

對此，丁立國建議，鐵礦石方面，應與四大礦山及主要海外礦山簽訂長協，穩定鐵礦石供應渠道。大力開發非主流鐵礦資源，減少對主流礦山的依賴，并能降低生產成本。例如幾內亞西芒鐵礦。對內加大國內鐵礦的開發力度，增加和穩定國內礦供應渠道。焦炭方面，應積極與海外煤礦山簽訂長協，鎖定資源。對內與焦煤、焦炭礦廠建立戰略合作關系，確保供應量和庫存量在安全區間。同時，向上延伸供應鏈，確保供應鏈的安全，可持續的穩定供應。

廢鋼方面，應加大國內廢鋼和進口可再生廢鋼資源的渠道開發，增加廢鋼使用比例，降本增效。按照國家政策和部署，適度提高短流程廢鋼煉鋼比例，一定程度上減少鐵礦石的進口，減少碳排放，清潔煉鋼。

而對于減排降碳，王連忠表示，鋼鐵企業是制造業31個門類中碳排放量最大的行業，占全國碳排放總量15%左右，鋼鐵產業低碳減排對全國實現碳達峰具有重要意義。工信部等相關部門今年將研究制定工業低碳行動和綠色制造工程，并制定鋼鐵、水泥等重點行業碳達峰行動方案和路線圖。

《中國鋼鐵工業節能低碳發展報告（2020）》指出，鋼鐵工業是國民經濟的重要基礎產業，是國之基石。長期以來，鋼鐵工業為國家建設提供了重要的原材料保障，有力支撐了相關產業發展。同時，鋼鐵工業也是能源消耗和碳排放的大戶。中國鋼鐵工業碳排放量占全球鋼鐵工業碳排放超過50%，占中國總碳排放量的15%左右，在國內所有工業行業中位居首位。

“應提高鋼廠自發電比例。”趙喜子表示，根據冶金發展研究院數據，全行業若達到50%自發電比例，那么每年能減少2.4億噸碳排放。此外，還應嚴控產能，堅持減量化發展，大力發展短流程煉鋼，提高廢鋼使用比例。

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