在3月18-19日和22-23日舉行的第89屆會議上，經濟合作與發展組織(OECD)鋼鐵委員會討論了全球鋼鐵行業的形勢和前景，全球鋼鐵行業面臨的挑戰，包括扭曲市場的政府干預和不斷增長的產能過剩，以及確保該行業公平競爭的政策途徑。委員會還討論了新冠病毒對鋼鐵市場的影響、鋼鐵貿易政策發展和鋼鐵生產能力趨勢。經合組織對冠狀病毒導致的鋼鐵市場狀況惡化以及與鋼鐵市場復蘇的時間和速度相關的不確定性表示嚴重關切。

委員會強調，扭曲市場的政府干預和支持措施以及由此產生的產能過剩，造成了鋼鐵貿易流動的嚴重扭曲，并可能阻礙結構調整。這些干預加劇了貿易緊張局勢。

經濟合作與發展組織(OECD)的最新數據顯示，2020年，全球鋼鐵生產能力增至24.5億噸。該委員會指出，去年全球鋼鐵生產能力和粗鋼產量之間的差距擴大到6.254億噸。委員會注意到一些計劃中的能力增加是基于對未來需求強勁增長的預期，許多投資是由政府支持的，而不是由市場考慮推動的關切。其中幾項投資造成了加劇產能過剩狀況的重大風險，并增加了供應進一步超過市場真正需求的可能性。

經合組織(OECD)在2021年3月的《經濟展望》(Economic Outlook)中預測，2021年全球GDP將反彈5.5%，2022年將反彈4%。由于冠狀病毒的影響，大多數主要鋼鐵生產經濟體去年的鋼鐵產量都出現了大幅萎縮。雖然鋼鐵價格在2020年有所下降，但最近有所上升，因為在大流行最嚴重時期閑置的煉鋼產能無法迅速上線，以滿足正在復蘇的鋼鐵需求和補充庫存活動。全球鋼鐵需求預計在短期內只能部分恢復，2021年成品鋼需求水平預計將保持在大多數管轄區低于大流行前的水平。鋼鐵委員會稱，除了與這一流行病有關的風險外，鋼鐵市場前景面臨的主要風險還包括全球產能過剩日益嚴重的影響，而這些影響受到有害的政府補貼和投資政策的支持，使生產商的長期生存能力面臨風險，因此應立即加以解決。

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