1月10日，工信部原材料工業司一級巡視員呂桂新表示，《“十四五”原材料工業發展規劃》已經發布，《關于促進鋼鐵工業高質量發展的指導意見》《鋼鐵行業碳達峰實施方案》后續也將陸續出臺。下一步，要進一步做好這些重要政策文件的宣貫工作，進一步推動行業兼并重組，進一步提高行業綠色化、智能化、高端化和服務化水平。

此前印發的《“十四五”原材料工業規劃》中強調，粗鋼等重點原材料大宗產品的產能只減不增，產能利用率保持在合理水平。鋼鐵行業能源消耗總量、碳排放總量控制取得階段性成果，鋼鐵行業噸鋼綜合能耗降低2%。在企業發展上，規劃中提到，“十四五”將鼓勵龍頭企業實施兼并重組，打造若干世界一流超大型鋼鐵企業集團，依托優勢企業，在不銹鋼、特殊鋼、無縫鋼管、鑄管等領域分別培育1-2家專業化領航企業。

鋼鐵行業利潤創歷史新高

在“雙碳”的大背景下，鋼鐵行業適時控制產能，鋼價處在相對高位，企業利潤大幅提升。

天風證券研報認為，當前地產端對鋼材需求雖未明顯改善，但地產政策預期改善下，需求好轉只是時間問題。隨著地產端需求改善，鋼材庫存進一步下降，疊加鋼材產量限制，鋼企對上游話語權提升，鋼企利潤或將再次迎來高光時刻。

從進出口情況看，隨著鋼鐵產品進出口政策的調整，2021年下半年鋼材出口呈現逐月量減價升、出口均價高于進口均價的態勢。數據顯示，2021年前11個月，我國累計出口鋼材6187.5萬噸，同比增長26.7%；進口鋼材1326.7萬噸，同比下降29.6%。自2021年8月份起，鋼材出口價格連續4個月高于進口價格，表明我國鋼材進出口結構在持續優化。

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