盡管在3月份經(jīng)歷了一波聲勢(shì)浩大的促銷潮，但仍然未能改變國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)一季度累計(jì)銷量的下滑狀態(tài)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）最新發(fā)布的3月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，受益于短期促銷，3月份，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到258.4萬(wàn)輛和245.1萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)27.2%和24%，同比分別增長(zhǎng)15.3%和9.7%。然而，一季度累計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月份至3月份，我國(guó)汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成621萬(wàn)輛和607.6萬(wàn)輛，同比分別下降4.3%和6.7%。

對(duì)此，中汽協(xié)指出，一季度汽車行業(yè)進(jìn)入促銷政策切換期，傳統(tǒng)燃油車購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的退出、新能源汽車補(bǔ)貼的結(jié)束等造成去年年底提前消費(fèi)，相關(guān)接續(xù)政策尚不明朗，年初以來(lái)的新能源降價(jià)以及3月份以來(lái)的促銷潮又對(duì)終端市場(chǎng)產(chǎn)生波動(dòng)，使得汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體面臨較大壓力。

從宏觀市場(chǎng)層面來(lái)看，中汽協(xié)認(rèn)為，“汽車終端市場(chǎng)依然相對(duì)疲軟，國(guó)內(nèi)有效需求尚未完全釋放，企業(yè)經(jīng)營(yíng)壓力較大，行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)任務(wù)十分艱巨。”在當(dāng)前市場(chǎng)預(yù)期較弱的情況下，中汽協(xié)呼吁繼續(xù)出臺(tái)一些行之有效的促進(jìn)汽車消費(fèi)政策，進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力，釋放消費(fèi)潛能，助力行業(yè)全年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

盡管今年一季度累計(jì)銷量不及去年同期，但四個(gè)方面的亮點(diǎn)可圈可點(diǎn)，分別為新能源汽車銷量增長(zhǎng)、自主品牌占有率繼續(xù)提升、出口銷量增長(zhǎng)和商用車保持加速回暖態(tài)勢(shì)。

具體來(lái)看，3月份，新能源汽車成為國(guó)內(nèi)車市的一抹亮色，產(chǎn)銷分別達(dá)到67.4萬(wàn)輛和65.3萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)22%和24.4%，同比分別增長(zhǎng)44.8%和34.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到了26.6%；1月份至3月份，新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成165萬(wàn)輛和158.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)27.7%和26.2%，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.1%。

自主品牌方面，3月份，自主品牌乘用車的市占率繼續(xù)保持上揚(yáng)態(tài)勢(shì)：銷量達(dá)到105.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.4%，市場(chǎng)份額上升了3.7%達(dá)52.1%，已經(jīng)接近歷史最高水平。

汽車出口量方面，數(shù)據(jù)顯示，3月份，我國(guó)汽車出口36.4萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.6%，同比增長(zhǎng)1.1倍。1月份至3月份，累計(jì)出口99.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)70.6%。

記者查閱數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，在出口車型之中，乘用車仍是絕對(duì)主力，出口82.6萬(wàn)輛，同比大增82.9%；商用車出口16.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.1%。從出口目的地來(lái)看，對(duì)俄羅斯、墨西哥和比利時(shí)的出口量位居前三，其次是沙特、澳大利亞、英國(guó)、西班牙、阿聯(lián)酋和菲律賓等國(guó)家和地區(qū)。

受多重因素影響，在2022年處于低位運(yùn)行的商用車呈現(xiàn)出明顯回暖跡象。3月份，我國(guó)商用車產(chǎn)銷均完成43.4萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)37.1%和34.2%；同比分別增長(zhǎng)20.4%和17.4%，延續(xù)了2月份產(chǎn)銷同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

今年一季度，商用車產(chǎn)銷分別完成94.8萬(wàn)輛和93.8萬(wàn)輛，同比分別下降3.9%和2.9%。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升，基建項(xiàng)目陸續(xù)開工，加之海外出口延續(xù)良好表現(xiàn)，商用車市場(chǎng)已顯現(xiàn)回暖跡象。

“現(xiàn)在的汽車行業(yè)可謂機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。一季度我國(guó)汽車行業(yè)進(jìn)入促銷政策切換期，多重因素疊加使汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體面臨較大壓力。”陳士華表示，但應(yīng)該看到，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷形勢(shì)持續(xù)喜人，產(chǎn)銷量同比穩(wěn)步增長(zhǎng)。加之汽車出口勢(shì)頭迅猛，對(duì)今年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展充滿信心。

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