一季度，我國多家船企超額完成生產及接單計劃，交出高分“成績單”。

中船澄西超額完成一季度目標

一季度，中船澄西完工交付5艘新造船，完工出廠修理船舶39艘，成功交付風塔44套；承接新造船項目12艘、修船49艘，并與Enercon、金風成功簽訂風塔制造合同。經營承接、工業產值均超額完成一季度目標，同比實現大幅提升。公司造船生產節拍化，實現了按期交船率100%。此外，公司通過加強產品質量管控，一季度實現了單艘船保單平均數和總維修成本占合同總金額比例雙下降。

武昌造船船海產業全年承接進度達73％

一季度，武昌造船船海產業全年承接進度73%。公司承接了4艘18500載重噸成品油化學品船、3艘風帆助力滾裝船、1艘三峽水庫工作船和2+2艘OCV海工船。公司交付了新型文化體驗船“古琴號”， 提前一個月交付1100TEU集裝箱1號船。管理創新方面，武昌造船以業務流程構建、運行和變革優化為主線，以主價值鏈建設為重點，融合各項風控合規要求的一體化精益管理體系建設全面推進，全方位、系統性提升公司運營管理效率效益取得豐碩成果，企業管理效能大幅提升。

廣船國際超額完成交船計劃

廣船國際第一季度計劃交付船舶6艘，實際完成交船7艘，一季度交船完成率達到118.67%。3月29日，廣船國際聯合中船貿易為國銀金租建造的4.96萬噸化學品/成品油船2號船交付。在建造階段，設計團隊與建造團隊緊密配合，做到了零技術“手尾”開啟試航。該船試航僅用8小時即完成測速、船舶操縱性等重大試驗項目。得益于良好的設計質量與高效的施工管理，該船綜合修改率與首制船相比大幅降低，全船修改率創目前完工的MR船設計修改率新低。

外高橋造船生產與創新成效顯著

一季度，外高橋造船完成年度交船計劃的32%。公司先后完工交付了4艘7000TEU中型集裝箱船、2艘19萬噸雙燃料動力散貨船和1艘11.4萬噸阿芙拉型成品油船，新船開工、下塢、起浮、出塢和試航等造船全流程節點按計劃完成，充分展現了該公司節拍化、精益化和批量化造船的特點和優勢。公司還全面開啟PCTC分段連續建造新階段，第5艘世界獨創Fast4Ward通用型海上浮式生產儲油船（FPSO）計劃年內完工交付。

揚州中遠海運重工完成年度任務39%

一季度，揚州中遠海運重工大節點完成率100%，共計交付船舶7艘，約70萬載重噸，完成年度交付任務的39%，為全年的經營生產任務打下了堅實的基礎。

中船發動機交出一季度亮眼成績單

一季度，中船發動機交出了一份亮眼“成績單”：實現主機交付臺份數和馬力數分別同比增長41%和18.4%，其中雙燃料主機交付臺數和馬力數同比增長200%，FAT節點準時率同比增長8%，公司有序生產能力穩步提升。3月，世界首臺6X62-S2.0+HPSCR主機在大柴公司成功交驗，世界首臺6X72DF-2.2+iCER主機在本部成功交驗。（中國船舶工業行業協會）

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