2024廣州國(guó)際車展正在舉行，記者通過(guò)采訪進(jìn)一步了解到，在中國(guó)新能源汽車年產(chǎn)邁上千萬(wàn)輛臺(tái)階后，未來(lái)，進(jìn)階全球化將是中國(guó)車企必然選擇。

去年，我國(guó)已成為全球汽車貿(mào)易第一大出口國(guó)。而今年前10個(gè)月，我國(guó)汽車出口485.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.8%，2024年全年出口量有望再次領(lǐng)跑全球。車展上，不少中國(guó)車企對(duì)記者表示，完全依靠貿(mào)易出口是不可持久的，真正的汽車“出海”，最終是要到目的地直接投資建廠，在這一過(guò)程中，還要伴隨著物流、金融、售后服務(wù)，以及供應(yīng)鏈也要協(xié)同“出海”。

有中國(guó)車企表示，進(jìn)階全球化是中國(guó)車企的必然選擇。在中國(guó)車企不斷深化海外戰(zhàn)略的同時(shí)，還應(yīng)注意知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有關(guān)專家表示，日前，我國(guó)出臺(tái)了《標(biāo)準(zhǔn)必要專利反壟斷指引》。這一《指引》發(fā)布，對(duì)平衡知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)與市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)至關(guān)重要。

中國(guó)汽車技術(shù)研究中心首席專家王軍雷表示，《指引》的出臺(tái)填補(bǔ)了我國(guó)在標(biāo)準(zhǔn)必要專利監(jiān)管方面的制度空白，提供了明確的法律依據(jù)。未來(lái)，汽車企業(yè)應(yīng)積極加強(qiáng)國(guó)際知識(shí)產(chǎn)權(quán)合作，在全球競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)我國(guó)汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力。

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