在政策及技術進步等層面的多重因素驅動下，國內新能源汽車市場在2024年走出了“超預期”的行情。

據乘聯會最新數據，2024年12月，中國狹義乘用車零售市場預計將達到270萬輛，同比增長14.8%，環比增長11.4%。其中，新能源車型零售預計可達140萬輛，滲透率約51.9%。依此測算，2024年國內新能源汽車零售銷量有望達到1100萬輛，同比增長42.2%，且滲透率已連續6個月超過50%。

“從年初增程式強勢增長，到8月以來‘雙新’政策推動經濟型電動車和入門級插混的爆發增長，2024年全國新能源乘用車市場呈現持續環比走強的拉升態勢。”乘聯會秘書長崔東樹認為，2024年，自主品牌呈現出強者更強的特征，越來越多的車企成為插混、純電動、增程全面發展的“三好學生”。

作為新能源汽車行業的領軍企業，比亞迪以全年逾400萬輛的銷量表現，成為2024年國內新能源汽車市場的主要推動力之一。產銷快報表明，“迪王”于10、11月連續二個月單月銷量超50萬輛；1-11月，累計銷量375.73萬輛，較去年全年銷量增長24.23%。比亞迪汽車工程研究院院長廉玉波12月13日在公開場合透露，比亞迪2024年累計銷量有望達到425萬輛。

在推出第五代DM混動技術后，插混車型成為比亞迪銷量增長的支點。1-11月，比亞迪插電式混合動力乘用車累計銷量218.4萬輛，同比增長62.23%，增速遠超純電動車型，且占比連續10個月超過50%，全年高達58.37%。

繼比亞迪之后，在發動機技術儲備方面更具優勢的傳統自主品牌亦紛紛入局插混市場，并在比拼油耗的同時，將插混車型的綜合續航里程卷向了2000公里的新高度。乘聯會數據顯示，11月純電動批發銷量同比增速為27.7%，而狹義插混銷量同比增速達112.5%。“狹義插混市場強勢增長，進一步夯實新能源滲透率的擴張基礎。”崔東樹分析認為。

在純電領域，依舊由特斯拉“高舉大旗”。11月，特斯拉國內銷量超7.3萬輛，創今年單月銷量新高；1-11月，特斯拉國內銷量超57萬輛。進入12月，特斯拉以2.19萬輛于12月第一周（12月2日-8日）創今年第四季度最高單周銷量。

作為新入局者，小米汽車為2024年國內新能源汽車市場貢獻了約13萬輛純電車型的增量。截至11月18日，小米汽車累計交付新車10萬輛，提前完成全年交付10萬輛的目標。小米汽車表示，2024全年沖刺13萬輛新交付目標。12月10日，小米汽車旗下第二款車型——小米YU7出現在最新一批工信部新車申報目錄中，新車依舊采用純電驅動，競爭對手直指特斯拉Model Y。

新勢力中唯一堅守純電賽道的蔚來汽車，則在2024年進一步夯實了充換電服務體驗。今年9月，蔚來第二品牌樂道首款新車樂道L60正式上市；12月，蔚來發布第三品牌螢火蟲（FIREFLY），預計2025年4月正式上市。至此，蔚來汽車旗下三大品牌車型均采用純電動力。蔚來汽車此前于8月發布“加電縣縣通”計劃，將在2025年6月30日前，所有省級行政區（除香港和臺灣）每一個縣完成建設蔚來充電樁。2025年6月30日前，蔚來換電站完成14個省級行政區1200個縣級行政區的覆蓋；2025年12月31日前，完成27個省級行政區2300座縣級行政區的覆蓋；2026年，換電站覆蓋超過2800座縣級行政區。

相較于插混技術，增程技術的入局門檻更低、智能化潛力更大，也成為今年新能源市場的大熱賽道。其中，交鋒最為激烈的當屬理想和鴻蒙智行。理想汽車1-11月累計交付新車44.2萬輛，其中絕大部分銷量由增程產品貢獻。

華為鴻蒙智行1-11月共交付新車約39萬輛。在集結了“四界”后，華為鴻蒙智行明年將有望銷售超過10款車型，包括：問界M5、M7、M8、M9；享界S9增程動力版，車型分加長版、旅行版；智界S7、R7；尊界S800和尊界旗下第二款車型。同時，問界M8將作為全新車型于2025年上半年推出，對標理想L9。

除此之外，奇瑞、廣汽、阿維塔、小鵬汽車等均亮相了各自旗下的增程技術或產品，而Stellantis、大眾、路特斯、Faraday Future和長安馬自達等跨國和合資品牌，也已經入局增程賽道。財聯社記者獲悉，智己汽車旗下首款增程式產品計劃于明年下半年上市。

不僅是傳統車企和新勢力，前兩款車型均為純電的小米汽車亦在增程領域有所布局。一份名為“小米汽車研發試驗驗證中心變更項目”、公示截止時間為2024年12月18日的招標公告顯示，該項目主要環境影響及預防或減輕不良環境影響的對策和措施包括對“汽車尾氣”的處理。這表明，小米汽車研發試驗驗證中心已為搭載內燃機的后續車型的相關試驗做好了準備。

基于以上發展趨勢，行業普遍看好2025年中國新能源汽車市場發展前景。12月20日，國際數據公司IDC咨詢發文稱，預測2025年中國新能源汽車市場規模將接近1,400萬輛。插電式混合動力汽車將在2025年繼續為新能源車市場貢獻最為突出的增長率，插混車型在新能源中的占比也將繼續提升。

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