今年以來，全球經貿摩擦加劇，關稅陰霾下，中國制造走勢穩健——

規模以上工業增加值同比增長6.5%，高技術制造業增加值同比增長9.7%，新能源汽車、工業機器人產品產量分別同比增長45.4%、26%……新出爐的一季度經濟數據，勾勒出一個個產業逆勢而行的上揚線。

把觀察的時間軸拉長，能進一步感受到大國工業的步履鏗鏘：近年來面對一次次風浪考驗，始終保持體量規模穩健，“新三樣”崛起，5G、人形機器人領跑全球，一個個產業加速成長、不斷壯大。

風雨洗禮，練就了中國制造的韌性力量，也讓眾多中國企業更加堅定，越是面對不確定因素，越要克難奮進，牢牢掌握發展主動權。

（一）以穩為錨，夯實底盤之基

一根絲的“韌性”有多大？在寧波博威合金精密細絲有限公司，記者看到了這樣的答案：盡管國際風云突變，憑借對高性能切割絲技術的掌控，企業穩占超過40%的全球份額。

切割絲是生產關鍵零部件的必備工具，事關航空發動機葉片等精密工件的加工。從0.33mm到0.015mm，十幾年來，該企業一次次突破直徑極限，推動著制造精度邁入微米級。

“越是小行業，越得向深挖潛。”公司董事長謝識才說，公司起初只是跟隨戰略，2008年那場金融危機讓他意識到，如果僅是代工，國際市場“打個噴嚏”就會喪失主動權。

打破鍍層切割絲壁壘、自研黑金絲將切割速度提升40%……寧波博威合金精密細絲持續突破卡點、盲點，把一根根絲做到旁人難以達到的精細程度，穩坐“單項冠軍”。

核心技術是產業發展的“命門”，也是懸在頭頂的“達摩克利斯之劍”。

補短板、強弱項，伴隨著內外部環境的變化，中國產業進行著深刻嬗變——

2024年營收增長53.6%，國內OEM高級輔助駕駛市場份額超40%……經貿摩擦陰云下，國產車規級AI芯片廠商地平線最新的財報令業內驚訝。

跳躍的數字背后，是國內汽車產業奔向“國產芯”。

曾幾何時，英飛凌、恩智浦等海外供應商占據全球汽車芯片絕大部分份額。2021年全球市場“缺芯”風波敲響了“警鐘”：中國汽車市場面臨的“缺芯”是長期風險。

集產業合力攻產業短板——近年來，從中央到地方推出一系列舉措，打出產學研用“組合拳”，加強本土供應鏈建設，提速國產化步伐。這一過程中，一批國產供應商在逐步成長。

一次論壇上，地平線創始人余凱曾感慨：“2021年，我第一次參加論壇閉門會時，會場上50%的廠商是我們的客戶；2022年是70%。這次我又算了一下，是100%。”

不只是汽車。以“打好產業基礎高級化、產業鏈現代化的攻堅戰”為抓手，一個個產業踏上了穩鏈強鏈的征程。

重大部署接連推出：找出堵點卡點，摸清薄弱環節，分領域制定方案；實施產業基礎再造工程和重大技術裝備攻關工程，提高核心能力；培育更多龍頭企業和單項冠軍……

大手拉小手，“鏈”式攻堅“鏈”式發展。“在中車支持下，我們建成首臺（套）自主化設計生產的滾動疲勞試驗臺，完成對國產彈性車輪的測試。”九方裝備總經理周后葵說，與“鏈長”共享生產制造、市場渠道，企業形成一批有競爭力的產品，實現“跟車出海”。

十余年前，國內頂尖三甲醫院中鮮有國產高端醫療影像設備，如今，我國已形成1100多個品類的醫學裝備產品體系；在高檔數控機床領域，部分品類有了成熟的國產產品；國產工業機器人市場份額超50%；累計培育專精特新中小企業超14萬家，90%以上為知名企業配套供應商……

國內產業梯度轉移有序推進。重慶招引東部地區龍頭企業，打造智能網聯新能源汽車等集群；廣西立足有色金屬資源，布局動力電池等新能源產業……發展的縱深和回旋空間進一步增強。

“近年來，我們堅持點鏈協同，聚焦重點領域進行全產業鏈能力建設，健全多元供應和優化布局機制。”中國宏觀經濟研究院院長黃漢權說，高效統籌國家戰略科技力量、社會創新資源，夯實了產業基礎，增強了發展底氣。

（二）以新為翼，激發生機活力

要有穩的基礎，更要有進的動力。當考驗接踵而至，如何增強接續性和競爭力？向新而進——中國產業以實踐作答。

持續加碼技術投入——關稅摩擦中，服裝制造商申洲國際董事長馬建榮選擇鍛造韌性供應鏈。

深耕服裝領域30多年，馬建榮經歷了金融危機帶來的需求縮減，也遭遇過訂單向周邊轉移風險，各種風浪讓他深刻意識到，困難面前唯靠實力。

研發高端面料、打造智慧工廠，每年將至少一半的利潤投向設備改造和工藝改良，從面料接單到成衣交付最快僅10天。憑借把制造做到極致，申洲在“紅海市場”構筑起成本之外的優勢，多年凈利率穩定在20%。

我國工業門類齊全、產業體系完備，但要進行全面提升，中低端要往上走，布局高端，才能適應新形勢。

把傳統產業轉型升級作為建設現代化產業體系的重中之重：紡織業加大新材料研發，引入AI等技術重塑生產流程；鋼鐵業進入“減量發展、存量優化”階段，重點企業機器人應用密度達65臺（套）/萬人；電子業推陳出新，折疊屏手機等領跑市場……在應對需求瓶頸和同質化競爭中邁向高端化、智能化、綠色化，“世界工廠”展現新顏。

與此同時，一個個新產業加快成長，曾經的“先手棋”正變成“新引擎”——

年產量突破1300萬輛，產銷占全球比重超60%——10余年時間，中國新能源汽車從名不見經傳到發展壯大，充分體現了把握時與勢的超前布局。

2008年全球金融危機爆發，以產業結構優化推動經濟增長的需求十分迫切。面對傳統燃油車關鍵技術和話語權長期被跨國巨頭掌控，基于能源安全等多重考量，發展新能源車成為突圍的重要方向。

既無先機優勢，又面對各種質疑，難度超乎想象，但認準了就堅定走下去：將發展新能源汽車上升為國家戰略，先后推出一大批支持政策；集中合力攻克技術，筑起“三電”系統等“護城河”；把市場優勢轉為產業優勢……錨定戰略方向，持之以恒地投入，終以科技創新實現動力變革。

以育新機化危機。新能源、新一代信息技術、高端裝備……應對挑戰的過程中，一個個新產業向新優勢產業轉變，中國制造浮現新版圖。

眼下，技術革命浪潮迭起，中國產業加快布局未來——

聚焦國家戰略需求和產業發展需要，一批重點科技項目穩步推進；圍繞原子級制造工藝仿真等方向，部署揭榜掛帥；堅持教育、科技、人才一起抓……

DeepSeek一馬當先，多個國產人工智能大模型競相涌現；我國持有的機器人相關有效專利已超過19萬項，占全球比重約2/3；中國的全球百強科技創新集群數量蟬聯世界第一……加快培育新質生產力，中國因此充滿朝氣。

德國《時代》周報網站報道稱，中國高科技行業已經不是第一次用創新產品征服世界了。“只要想一想TikTok在全球的成功，或中國電動汽車以令人目眩的速度進軍各國市場，就能明白。”

（三）精耕市場，開拓廣闊天地

供給的升級離不開需求的牽引。市場，是產業發展的寶貴資源，也是應對風險的堅實力量。

近日，光伏企業隆基綠能傳來新進展：預計到2025年底，BC電池二代組件產能將達到50GW。

作為突破效率的重要技術，BC電池被視為未來方向。隆基綠能總裁李振國說，正是依托市場數據反哺，企業加速技術迭代和降本進程。“目前，商業化進展超預期。”

國內大市場——也許沒有哪個行業，比中國光伏產業更能體會其中分量。

2008年以來，金融危機、歐洲補貼退坡、國際“雙反”調查等讓曾經市場、原料、設備“三頭在外”的光伏產業經歷了“生死劫”。彼時，國內產能嚴重過剩，企業間低價競爭、相互傾軋，產業近乎全軍覆沒。

金融危機后，我國將新能源提升為國家戰略性新興產業。培育國內市場，解決需求端問題，并通過市場機制調節產能、調整結構、引導行業向高攀升。

超大規模市場有力支撐了全產業鏈的創新。在全球綠色發展大勢下，光伏作為“新三樣”代表揚帆出海，中國“追光者”足跡遍全球。

產業是用出來的。對此，諧波減速器制造商綠的諧波總經理張雨文感觸同樣深刻。

諧波減速器曾長期被國外壟斷，初出茅廬的中國企業即便有技術，要打破固有格局依舊艱難。2013年，就在一籌莫展之際，國內工業機器人龍頭企業埃夫特伸出了“橄欖枝”。“那是我們第一次大批量使用在機器人本體上。”張雨文說，正是國內市場的支持讓產品性能不斷改進。今天，國產諧波減速器在國內市場份額已超40%。

從新能源汽車，到高端醫療裝備、操作系統，每個中國產業成長背后，都有著大市場的托舉。面對復雜的內外部環境，立足國內大市場這個重要的大后方，牢牢把握擴大內需這個戰略基點，足見戰略深意。

據統計，2024年我國有出口實績的數十萬家企業中，接近85%的企業同時開展內銷業務，內銷金額占銷售總額的近75%。

“面對外部波動，很多企業會選擇轉向國內市場。與此同時，國內消費升級與產業向高端化發展階段相契合，也為提升企業、產業競爭力創造條件。”國務院發展研究中心產業經濟研究部副部長許召元說。

深耕國內市場并不意味著封閉。用好兩個市場、兩種資源，中國產業大踏步走出去，見世面、經風雨，強本領、創機遇。

經歷全球需求低迷和供應鏈沖擊，國產手機行業出海步伐堅定：小米、努比亞等多家廠商均推出面向海外的新品；榮耀銷售網絡覆蓋100多個國家和地區……

在更廣闊空間實現多元化布局，新能源汽車產業加力“鏈全球”：比亞迪在泰國建立海外工廠；奇瑞汽車與西班牙Ebro公司合資建廠……

從制造業外資準入限制措施“清零”，到增值電信、生物技術等領域有了更多開放試點，我國持續加大開放合作，推動提升中國產業競爭力，促進全球產業鏈供應鏈優化升級。

從改革開放之初的艱辛探索，到在世界經濟中劈波斬浪，中國產業就是這樣一路爬坡過坎、一路攻堅克難。有風有雨是常態，風雨無阻是心態，風雨兼程是狀態。

不可否認，當前仍面臨諸多挑戰：百年未有之大變局加速演進，國內一些產業處在價值鏈中低端，一些關鍵領域“卡脖子”尚未得到根本解決。

但超大規模市場，完備產業體系，經濟發展具備的內生動力、韌性、潛力，給了中國產業乘風破浪的底氣。在應對一次次挑戰中，中國產業練就了更加穩定的內核，涵養著可持續發展的能力。

面對國際風云變幻，安踏逆勢加速出海，發布公告將全資收購德國服裝品牌Jack Wolfskin（中文名稱：狼爪）。“不做中國的耐克，要做世界的安踏。”集團董事局主席丁世忠信心滿滿。

高純金屬濺射靶材制造商江豐電子決心向深布局，與上海臨港新片區簽署協議，建設半導體材料及裝備產業集群項目。當被問及外部環境影響，創始人姚力軍說：“我們只關注自己如何變得更好。”

這就是在風雨中不斷生長的中國產業。征程向大海，腳下是大地。

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