開工、交付、改造，一系列節(jié)點穩(wěn)步推進標志著中國船舶工業(yè)在重點產品建造、綠色能源應用等領域邁出堅實步伐。

招商工業(yè)青島船廠8.2萬噸散貨船兩船開工

7月16日，招商工業(yè)青島船廠為希臘Starbulk公司建造的82000DWT系列散貨船項目17、23號船開工。 

82000DWT-17、23號船是該項目第六批次開工船舶，也是為StarBulk船東建造的第二批次產品。 項目團隊汲取前序建造經驗，在新船線型與螺旋槳匹配優(yōu)化、綠色節(jié)能設計、軸帶發(fā)電機及貨艙底板加強等方面實現升級，賦能船舶高品質建造。

廣船國際承建比亞迪“鄭州號”交付啟航

7月16日，中船集團廣船國際聯合中船貿易為比亞迪集團建造的7000車LNG雙燃料汽車運輸船2號船“比亞迪 鄭州號”交付。

該船總長199.9米，型寬38米，設計吃水9米，設計航速18.5節(jié)，采用LNG雙燃料推進系統(tǒng)，配備了永磁軸帶發(fā)電機，同時采用節(jié)能裝置、減阻防污漆等各類節(jié)能措施，是一艘綠色智能、環(huán)保高效的汽車運輸船。

該型船在廣船國際建造共2艘，其中1號船“BYD HEFEI（比亞迪 合肥）號”已于1月初交付并投入運營，這兩艘船均由比亞迪集團作為直接船東。 隨著2號船“比亞迪 鄭州號”投入運營，將進一步提升我國國產汽車出口運輸的保障能力。

國內首艘LNG運輸加注船改造項目開工

近日，全球最大、國內首艘LNG運輸加注船“海洋石油301”號第三次停靠中船集團旗下廣船國際所屬文沖修造碼頭，正式啟動LNG加注功能二期改造及塢修特檢項目。

此前，文沖修造曾兩次承擔該船的修理改造任務。 本次進廠，“海洋石油301”號將進行LNG加注功能改造（二期），包括加裝國產再液化裝置、優(yōu)化升級GCU、液壓控制系統(tǒng)、新增船中加注站、整體換新LNG液貨罐絕緣及開展塢修特檢等多項改造與修理工作。 

大連中遠海運重工高效完成“中海土星”輪綠色升級

日前，大連中遠海運重工圓滿完成“中海土星”輪綠色技術改造與塢修工程，該船提前開航。

本次技改及維修工程包含兩大關鍵項目：球鼻艏整體換新與新型岸電系統(tǒng)加裝。 全新球鼻艏顯著優(yōu)化了船體水動力性能，有效降低航行阻力，從而降低燃油消耗與二氧化碳排放。 新增岸電系統(tǒng)使船舶在靠港期間可直接使用清潔岸電，大幅減少港口區(qū)域的廢氣與噪音污染。

技改后的“中海土星”輪，其節(jié)能減排效能與國際綠色航運競爭力得到全方位提升，為航行全球注入綠色動力。

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