關于現階段鋼企轉型升級的方向探討

2014-07-10 08:55:24來源：作者：

      當前現貨市場來看，雖有政策面利好提振，但無論是貿易商還是下游用戶普遍心態謹慎，采購上都以隨采隨用為主，沒有抄底需求和炒作需求入場，鋼價難有上行動力。在低迷的鋼市行情下，諸多鋼企正面臨洗牌困境，雖然都知道要生存發展就得改變，但就像是“希望就在眼前卻無路可走”一樣，鋼企轉型升級方向還尚不明朗。

       但在嚴峻的形勢之下，鋼鐵人開始孜孜不倦的嘗試。

       方向一，節能減排，降本增效。近年來按行業發展前景和國家政策指導下，我國鋼鐵行業和大部分鋼鐵企業按照綠色發展的要求，不斷加大環保投入，并且取得了不俗的成績。鋼企發展不僅要追求數量還要追求質量，前期盲目的擴張和發展在淘汰落后產能和化解過剩產能過程中必然或產生陣痛，這也是鋼企轉型升級的必經之路。

       以河北省為例，政府提出‘6643’工程，即到2017年，要完成6000萬噸鋼鐵產能削減任務，分解到地方落實到企業，光今年就要完成削減1500萬噸鋼鐵的目標。由于鋼鐵是重工業對環境的壓迫較重，所以地方紛紛祭出“組合拳”助力鋼企成功轉型升級。不僅通過減量置換的模式使污染嚴重的鋼企搬離市區，還通過提升技術含量延長產業鏈，降低生產成本提高工作效率，實現企業由粗放向高端發展。不僅僅減輕了環境壓力還能實現循環發展。

       方向二，大力發展非鋼產業，實現多元化發展。目前鋼鐵行業正在全面尋求突破，而在鋼市疲軟的態勢之下，多家鋼鐵上市企業不約而同地選擇拓展非鋼業務，以尋求新的利潤來源。除了發展與鋼鐵行業較為相關的礦產、物流、機械裝備、進出口貿易之外，金融服務和房地產領域是鋼企的多元化嘗試的重要方面。雖然非鋼產業可以拉動企業整體效益，但很多鋼企轉投非鋼產業是被動選擇。而且依靠非鋼產業拯救主業的做法仍然受到市場的質疑，加上國資委“要做大做強主業，嚴控非主業投資”的精神，國內鋼企的非鋼產業發展后期有可能受到制約。

      方向三，鋼鐵“觸電”，催化行業資源整合和產業轉型。在鋼鐵行業萎靡不振的時候，鋼鐵電商平臺異軍突起。鋼鐵電商平臺以資訊服務、現貨交易、金融服務為主的全新業務模式逐漸贏得市場青睞。由于尚處在發展階段，許多方面還在探索。而中國鋼鐵現貨網的“實體”+“電商”+“金融”的電商模式為客戶提供安全、高效、快捷的鋼貿服務符合市場需求，得到了各大廠商們的認同。

      盡管各鋼企都在尋找自我救贖的方法，但鋼企在轉型升級過程中需要警惕的因素仍有很多。隨著化解過剩產能工作的逐步開展，鋼鐵工業投資萎縮的速度進一步加快。首先，從資金方面來看，1月~5月份，鋼加工業、煉鋼業、煉鐵業的投資比重進一步下降，其資金來源中國內貸款和民間投資均現回落，鋼鐵行業錢緊狀況不改。而且以海鑫鋼鐵重組來看，債務問題是其主要阻力之一。其次，從政策走向來看，鋼鐵屬于產能過剩行業和典型的耗能和排放大戶是政府嚴控的行業。而在扶持方面實行差異化政策，對國有和民營鋼廠形成實質影響，加快中小鋼企退出市場的步伐。另外，轉型方向不一定適合鋼企的發展，鋼企普遍陷入了戰略同質化的泥沼。當行業不景氣是，鋼企多大力發展非鋼行業，但隨著形勢好轉，立馬加大擴張腳步，粗鋼產量嚴控不下；一旦再陷入危機又重拾非鋼產業。這樣二者難以兼得，只注重眼前利益，無法長遠發展。有些鋼廠甚至通過出售子資產或者剝離非鋼產業以渡過暫時的難關，而不是勵精圖治增強自身的競爭力，結果也就失敗的一塌糊涂。

      目前我國鋼鐵行業最困難的時期還未到來，鋼企轉型升級也還在探索階段，企業要選擇適合自己的方向去努力。在這期間還有很多的困難要去克服，因此在轉型升級尋求自救的道路上，鋼企還有很長的一段路要走。

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