臨近“金九”，國內鋼材市場價格不僅沒有轉暖跡象，相反上周(8月18日~8月22日)除冷軋板卷單周價格跌幅較小(由于冷軋板卷的消費靠近終端，近來該品種市場走勢比較穩定)外，其他各主要品種的單周價格跌幅均在30元/噸左右。與去年同期市場價格相比，各主要品種價格比去年要低370元/噸~560元/噸。

    隨著前期停產檢修的生產線紛紛“回歸”，國內粗鋼日均產量再度回升。中國鋼鐵工業協會的統計數據顯示，8月上旬重點企業粗鋼日產量為181.99萬噸，增量6.3萬噸，旬環比增長3.59%。這是繼7月中下旬重點鋼企粗鋼日均產量持續下降后的首次反彈，使得市場供應壓力明顯加大。此外，8月中旬會員企業粗鋼日均產量再次環比增加0.53%至182.95萬噸，供應壓力增長的跡象已經初步顯現。

    鋼廠之所以保持如此高的生產熱情，除了攤銷固定成本、獲得貸款等常規因素外，此前一段時間內生產原料價格跌幅大于鋼價跌幅，使得鋼廠一直有一定的盈利空間是最根本的原因。

    與此同時，最近兩個月良好的出口形勢也是一個重要因素。統計數據顯示，5月份我國鋼材出口量為807萬噸，6月份為707萬噸，7月份再次增加至806萬噸。據了解，當前多數出口企業的出口訂單情況仍然較好，鋼廠的資源投放也向外部訂單傾斜。

    并且，7月、8月份是鋼廠的集中檢修期。隨著夏季即將結束，前期停產檢修的生產線將陸續恢復生產，這部分產能在短期內集中釋放，也加大了市場供應壓力。目前，鋼廠的高爐開工率仍然維持在較高水平。據業內機構調查統計，截至8月22日，國內160多家鋼廠的高爐開工率在92%左右，唐山地區的高爐開工率在95.6%左右，都處于較高水平。

    但是，從目前的市場基本面來看，盡管政府對鐵路相關建設的資金“輸血”力度不斷加大，但總體來看，需求釋放的亮點并不明顯，被市場寄予厚望的即將在下半年發力的鐵路、棚戶區改造等基礎設施建設對鋼材需求的拉動作用暫時仍未顯現。鋼廠的高產量暫時很難得到需求支撐，進而會打壓市場價格。因此，鋼廠還是應當堅決執行按照訂單組織生產的原則，防止供應壓力持續加大進一步沖擊市場，而使得鋼市回暖之路走得更加艱難。

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