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電商井噴 引領鋼鐵行業“新常態”

    中國物流與采購聯合會鋼鐵物流專委會近日公布的調研報告顯示:“自2012年鋼貿危機發生以來,全國的鋼貿商數量從20萬家迅速縮減至10萬家左右,進入轉型關鍵階段。”在傳統鋼貿“生意難做錢難賺”的時候,鋼鐵電商趁勢崛起,引領行業向“新常態”過渡。

  鋼貿生意難做,近年來已是不爭的事實。根據調研,2014年有60%以上的鋼貿企業賣一噸鋼的利潤低于10元。由于鋼貿危機的影響,銀行持續壓縮對鋼貿商的信貸投放,抽貸幅度普遍在10%以上,使得行業形勢雪上加霜。昔日熱鬧非凡的上海鋼貿圈,如今有70%的商家關門或轉型。

  而傳統鋼貿商沉淪的這三年,卻成就了鋼鐵電商大行其道,特別是獨立于鋼廠的第三方平臺。2014年找鋼網完成鋼材(2480,-3.00,-0.12%)自營交易量304萬噸,交易金額95億元。上海鋼聯(300226,股吧)旗下的鋼銀電商完成鋼材結算交易量226萬噸,交易金額67億元。僅僅兩三年的工夫,已經追上很多大型貿易商的體量。

    鋼鐵電商為何能在短時間內實現井噴式發展?“西本新干線”電商平臺首席執行官虞鋼在日前舉行的“第八屆中國鋼鐵物流合作論壇”上指出,傳統的鋼貿業都是靠“低買高賣”賺差價,但在鋼價單邊下行的行情中,這種模式往往會導致虧損。“所以未來鋼貿行業一定要從"倒爺"走向"服務商",從搏行情轉向提供物流配送、貿易融資等增值服務,這恰恰是電商可以發揮的空間。”

  實際上,很多電商已經開展了這樣的服務。比如在自營業務中,一些電商根據鋼廠每天的定價進行銷售,只賺取傭金、不額外加價,相當于開通了一條鋼材的“網絡直銷”渠道。雖然每筆訂單金額不大,只有10萬元左右,但聚少成多規模依然可觀。實時反饋的銷售信息也有利于鋼廠組織生產。

  供應鏈金融更是鋼鐵電商普遍看好的業務增長點。虞鋼表示,過去幾年鋼貿業暴露的重復質押等問題導致行業信用不佳、融資困難。如何證明自己是“守信、經營正常”的企業?第三方電商平臺提供的各種公開、透明的交易數據就很有說服力。“鋼鐵電商從信息平臺走向交易平臺、最終走向信用平臺,為貿易商融資提供便利,是未來的發展趨勢。”中國物流與采購聯合會副會長蔡進說。

  當然,和很多新事物一樣,鋼鐵電商面臨的挑戰也非常大。一位大型鋼鐵公司高層告訴記者,把鋼材放在電商平臺上賣,擔心品牌價值體現不出來。另外,電商現在賣的都是“大路貨”,真正高附加值的產品,鋼廠還是傾向于自己掌握渠道。

  不過,多數業內人士相信,利用先進的信息技術,鋼鐵電商可以幫助鋼廠快速出貨,幫助貿易商進行融資,幫助下游用戶買到相對便宜的鋼材,從而實現自身價值,為中國鋼鐵流通行業的大變革提供重要出路。

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