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借資本力量度寒冬 鋼企頻推重大事項

    [導讀]:河北鋼鐵今日發布定增預案,擬以不低于5.6元每股的價格,定增不超過14.29億股,募資總額約80億元,用于收購唐鋼汽車板公司100%股權、新建高強度汽車板技術改造項目二期工程以及償還銀行借款

    河北鋼鐵今日發布定增預案,擬以不低于5.6元每股的價格,定增不超過14.29億股,募資總額約80億元,用于收購唐鋼汽車板公司100%股權、新建高強度汽車板技術改造項目二期工程以及償還銀行借款。除河北鋼鐵外,目前還有近十家鋼鐵業上市公司因重大事項停牌,意圖借助資本力量度過漫長的行業寒冬。

    河北鋼鐵于6月底停牌,今日出爐定增預案。具體來看,在募投項目方面,公司此次募集的80億元資金中,有約41億元將用于從公司二股東唐鋼集團手中收購唐鋼汽車板100%股權。資料顯示,唐鋼汽車板成立于2013年7月,目前仍處于試生產階段,預計今年年底正式投產。就在7月14日,唐鋼集團剛剛以貨幣出資17億元對唐鋼汽車板完成增資,使得其對唐鋼汽車板的總投資達到41億元。

    在收購唐鋼汽車板的基礎上,河北鋼鐵還將新建高強度汽車板技術改造項目二期工程,建設周期為21個月,由唐鋼汽車板實施。

    此外,河北鋼鐵還將使用約23.95億元用于償還銀行貸款。據披露,公司合并報表資產負債率為73.44%,2014年全年財務費用高達38.66億元,償債壓力較大,償還銀行貸款將有利于調整公司資產負債結構。

    對于此次定增,河北鋼鐵表示,將優化公司產品結構,助力河北鋼鐵產業升級,提高上市公司盈利能力。公司同時強調,此次發行后,邯鋼集團持有公司股本總額的33.34%,仍為公司控股股東,河北省國資委仍為公司實際控制人,因此定增不會導致公司的控制權發生變化。

    值得一提的是,面對鋼鐵行業最困難的時期,部分上市鋼企與河北鋼鐵類似,近期紛紛選擇停牌轉而籌劃重大事項,以求利用資本力量度過寒冬。據不完全統計,目前已有大冶特鋼、本鋼板材、新興鑄管、沙鋼股份、柳鋼股份、首鋼股份、三鋼閩光、重慶鋼鐵等上市鋼企停牌。

    其中,本鋼板材、首鋼股份和重慶鋼鐵均是停牌籌劃非公開發行事項,與河北鋼鐵類似。而沙鋼股份和柳鋼股份則是停牌籌劃重大資產重組。

    在業內人士看來,整體業績下滑使得鋼鐵行業整合勢在必行,在國企改革風起云涌之際,鋼鐵行業也有望全面調整,加快整合。

    據了解,中國鋼鐵工業協會在2015年第三次信息發布會上稱,“十三五”期間鋼鐵行業發展目標為化解產能過剩、進行大型結構性重組、遏制行業無序競爭、加大產品創新、促進綠色發展等。這意味著鋼鐵行業整合或將加快。

    對此,華泰證券分析認為,進行國企改革,將有利于釋放行業紅利、盤活政府存量資產。目前鋼企的大面積虧損是宏觀經濟低迷、下游需求萎靡以及行業集中度過低、供給過多等多原因造成的,鋼鐵企業間的兼并重組和鋼鐵行業的轉型勢在必行,并且鋼鐵企業之間高度競爭,符合市場化的競爭類國企定位。

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