業(yè)內人士表示，受虧損及焦炭供應緊張影響，不少建筑鋼材企業(yè)均宣布減產、檢修，鋼廠出廠價格全面上漲，帶動現貨鋼價易漲難跌，與期貨走勢形成聯動。預計下周鋼材期貨仍將偏強整理。

　　鋼鐵現貨交易平臺——西本新干線監(jiān)測顯示，截至上周，全國35個主要市場螺紋鋼庫存量為434.9萬噸，減少15.9萬噸，降幅為3.53%；線材庫存量為99.1萬噸，減少12.1萬噸，降幅為10.88%。而從全國線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，全國綜合庫存總量為955.1萬噸，較前一周減少40.1萬噸，降幅為4.03%。

　　高級研究員表示，國慶節(jié)后終端用戶補庫力度加大，同時鋼廠減產、檢修較前期有所增多，全國鋼材市場庫存全面下降，目前的庫存水平較去年同期下降8.29%。但對比歷年“十一”節(jié)后成交釋放節(jié)奏而言，單周40萬噸級別下降尚處于正常區(qū)間，后期庫存去化速度有待觀察。

　　據海關總署數據，9月份我國鋼材出口量為880萬噸，同比減少245萬噸，下降21.78%；環(huán)比減少21萬噸，下降2.33%，單月出口量為今年3月以來的新低；1-9月份我國鋼材出口量8512萬噸，同比增加202萬噸，增長2.4%。

　　另外，9月份我國鐵礦石進口量9299萬噸，同比增加687萬噸，增長7.98%；環(huán)比增加527萬噸，增長6.01%，單月進口量創(chuàng)年內新高；1-9月份鐵礦石進口量為76255萬噸，同比增加6381萬噸，增長9.13%。

　　高級研究員表示，我國鋼材出口量連續(xù)兩個月明顯回落，顯示前期國際市場密集反傾銷以及我國鋼價上漲導致國內外價差縮小，我國鋼材出口難度已明顯加大。而鐵礦石進口量維持高位，或表明鋼廠采購原料的積極性依然高企，如果后期煤焦供應形成能夠緩解，國內鋼企粗鋼產量仍存在回升的可能。

　　高級研究員認為，受資源供應緊張以及資本市場資金追捧帶動，近期焦煤、焦炭價格呈現大漲走勢，成為所有大宗商品中漲幅最大的品種。9月23日早盤至10月14日夜盤收盤，焦煤主力合約連續(xù)上漲12個交易日。過去一個月，焦煤期貨價格從9月14日的866.5元/噸飆升至1132.5元/噸，漲幅達到30.7%；焦炭期貨過去一個月的累計漲幅達到31.4%。

　　不過，該機構還表示，在雙焦大漲的影響下，國內鋼鐵企業(yè)成本也大幅攀升，當前建筑鋼材企業(yè)已經轉入虧損。9月至今指數大幅上漲197元/噸，同期鋼材指數卻下跌10元/噸，螺紋鋼生產企業(yè)噸鋼毛利僅11元/噸。在成本大幅攀升的局面下，部分鋼廠在加大減產、檢修力度的同時，開始通過大幅上調出廠價格來轉移成本壓力，對國內鋼價走勢形成明顯推動作用。

　　高級研究員表示，焦煤、焦炭資源供應緊張及價格大漲，成本端對國內鋼價走勢形成明顯的助推作用，短期國內鋼價或仍有進一步上漲的空間。但值得注意的是，國內鋼材出口已顯疲態(tài)，房地產政策轉向已成為事實，國內鋼價上漲后聚集的風險也在逐步累積。

返回列表