2018年11月21日，由中國金屬材料流通協會指導，唐山市人民政府主辦，唐山市鋼鐵工業協會、報春鋼鐵網等承辦的“2018中國（唐山）智能制造引擎綠色鋼鐵大會暨第二屆中國（唐山）國際鋼鐵冶金工業博覽會”，在唐山南湖國際會展中心隆重舉行。中國金屬材料流通協會副會長兼秘書長陳雷鳴應邀出席大會，并發表了《我國鋼鐵供應鏈現狀與高質量發展》的主題演講。

    陳雷鳴從供應鏈的概念、現代供應鏈的主要特征、供應鏈管理的特點、鋼鐵現代供應鏈的基本特征、主要模式與問題、對構建鋼鐵現代供應鏈的建議等七個方面展開演講，結合鋼鐵行業發展的實際案例，深入淺出地闡述了如何在中國經濟高質量發展的“新時代”，構建高質量的鋼鐵現代供應鏈。

    陳雷鳴指出：現代供應鏈的主要特征一是以客戶需求為導向，進行全球資源整合，實現協同共享發展；二是對現代生產方式的深刻變革，是對生產組織模式的創新、實踐和提升；三是圍繞核心企業也就是終端用戶打造高質量運營的現代產、供、銷一體化的網絡體系。其根本任務是降本、創新、提升、整合。

    陳雷鳴對鋼鐵現代供應鏈的主要模式進行了深入分析，指出了“鋼鐵企業供應鏈模式”、“流通企業（次終端）供應鏈模式”、“鋼鐵電商供應鏈模式”、“倉儲物流企業供應鏈模式”和“終端企業供應鏈模式”的主要特點。這些模式主要集中在“鋼廠直供型”、“準直供型”、“加工配送型”、“代理型”、“自營型”、“撮合型”、“融資型”、“物流型”、“綜合型”等。陳雷鳴強調：這些供應鏈模式都存在一個共性問題，就是“不完整”，基本上是“各管一段”，上中下游整個產業鏈不能夠有效貫通，缺少符合現代流通需要的、完整的供應鏈模式，供應鏈上的各相關環節無法有效銜接，無法與相關產業協調發展，這不符合現代流通供應鏈發展的新趨勢。

    陳雷鳴還對鋼鐵供應鏈的主要特征和問題進行了分析。他認為鋼鐵供應鏈的主要特征是鏈條長、涉及廣、全球性、金融性、物流性、復雜性、風險性等七個方面。存在的主要問題一是鏈條不完整，二是鏈條不能有效聯結，三是鏈條不均衡，四是缺少聯通上中下游鏈條的有效工具，五是全行業對供應鏈作用的認識亟待加強。

    陳雷鳴提出了鋼鐵現代供應鏈的新屬性，他認為除了具備現代供應鏈的“整合”、“協同”、“創新”、“共贏”、“綠色”、“開放”等特征外，還應具備以下新屬性：一是大流通，具備“全球性”，“全國性”，“全產業鏈”，上中下游的有效貫通；二是新技術，必須融入互聯網、大數據、人工智能、智慧物流、區塊鏈等新技術、新理念、新模式。

    陳雷鳴還對構建鋼鐵現代供應鏈提出了“一高”、“兩寬”、“三懂”、“四化”、“五統一”的建議。陳雷鳴建議鋼鐵企業充分發揮“鏈主企業”的引導輻射作用，鋼鐵流通服務企業發揮聯通上下游一體化承接作用，加快推動供應鏈各主體各環節設施設備銜接、數據交互順暢、資源協同共享，促進資源要素跨環節、跨區域、跨產業流動和合理配置。

    陳雷鳴特別指出：未來企業間的競爭，不僅僅是體現在內部生產、經營、管理和產品質量等方面，更重要的是供應鏈建設方面。誰擁有比較科學、完整、暢通、能夠與上中下游協同發展、合作共贏的現代供應鏈體系，誰就能夠掌控渠道，立于不敗之地。

    陳雷鳴最后強調：供應鏈創新的本質就是創新供給體系，優化供給質量，創造新價值，形成新動能。發展現代供應鏈必然要以供給側驅動，完善供給體系，創新有效供給，從而創造新價值、新財富、新動能。鋼鐵產業要積極整合供應鏈，發展產業鏈，提升價值鏈，構建生態鏈，加快發展大市場、大物流、大流通，實現供應鏈提質增效、降低成本、整合資源、綠色發展的目標。

    陳雷鳴還同與會的相關領導一起參觀了展覽，與參展商進行交流，了解產品生產情況。

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