同花順數(shù)據(jù)顯示，  截至8月26日，有22家鋼鐵行業(yè)上市公司發(fā)布2025年中報(bào)，其中，12家上市公司歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)同比均實(shí)現(xiàn)100%以上的增長(zhǎng)。值得注意的是，這12家公司中，有11家公司的營(yíng)業(yè)收入同比出現(xiàn)下滑。

例如，天津友發(fā)鋼管集團(tuán)股份有限公司的中報(bào)顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入248.88億元，同比減少5.81%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.87億元，同比增加160.36%。

對(duì)于2025年上半年部分鋼鐵上市公司營(yíng)收下滑但盈利改善的主要原因，中國(guó)金屬材料流通協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)陳雷鳴告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，是受多方面因素的影響：“原料成本顯著下降，利潤(rùn)空間擴(kuò)大；行業(yè)自律控產(chǎn)穩(wěn)價(jià)；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與高端化轉(zhuǎn)型。例如，2025年上半年，鋼鐵行業(yè)高附加值產(chǎn)品（汽車板、電工鋼、海工鋼、核電鋼等）占比進(jìn)一步提升，行業(yè)整體高端產(chǎn)品占比達(dá)到35%至40%，較2024年同期增長(zhǎng)約3%至5%。其中，新能源汽車用鋼、電工鋼等細(xì)分領(lǐng)域增速顯著。新能源汽車用鋼市場(chǎng)規(guī)模同比增長(zhǎng)15%至20%，占汽車用鋼總需求的40%以上。”

蘭格鋼鐵研究中心主任王國(guó)清告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，2025年上半年，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中向好，原料價(jià)格下降帶動(dòng)成本下滑，且在搶出口效應(yīng)帶動(dòng)下，鋼鐵行業(yè)利潤(rùn)持續(xù)好轉(zhuǎn)。從全年形勢(shì)來(lái)看，鋼鐵供需關(guān)系有望階段性反彈，鋼鐵行業(yè)盈利仍有改善空間。

  山東卓創(chuàng)資訊股份有限公司鋼鐵分析師趙澤澤告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者，上半年鐵礦石、焦煤等原材料價(jià)格大幅下跌。截至6月30日，62%澳粉指數(shù)報(bào)93.55美元/干噸，較年初下跌7.28%。同期焦炭?jī)r(jià)格指數(shù)跌幅達(dá)31.46%，低硫主焦煤下跌19.70%。此外，企業(yè)通過(guò)自律生產(chǎn)，使得供需壓力有所減弱，為鋼價(jià)提供一定支撐。部分企業(yè)通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存運(yùn)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)的擴(kuò)大。

長(zhǎng)期來(lái)看，產(chǎn)業(yè)集中度提升、促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展是未來(lái)鋼鐵行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，具有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與成本優(yōu)勢(shì)的鋼企將受益，龍頭企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與盈利能力將更加凸顯。

陳雷鳴分析，下半年鋼鐵市場(chǎng)將呈現(xiàn)“峰回路轉(zhuǎn)”的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)價(jià)格高點(diǎn)可能低于去年同期，但是，行業(yè)整體有望迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)。全年來(lái)看，行業(yè)能否真正走出困境，很大程度上取決于產(chǎn)量控制的實(shí)際效果以及國(guó)內(nèi)需求，特別是制造業(yè)需求復(fù)蘇的力度和持續(xù)性。

具體到企業(yè)來(lái)看，陳雷鳴認(rèn)為，在降本增效、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)品升級(jí)、綠色發(fā)展和數(shù)智化轉(zhuǎn)型等方面走在前列的企業(yè)，有望在行業(yè)格局優(yōu)化中占據(jù)更有利的位置，并實(shí)現(xiàn)更好的盈利表現(xiàn)。

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