明年鋼企或迎大范圍整合 產業集中度望提至60%

中國鋼鐵工業協會副會長遲京東表示，我國鋼鐵企業數量眾多、高度分散，是造成行業惡性競爭的主要因素。“十二五”期間，我國前10家鋼企的產業集中度，由2010年的49%降至2015年的34%，不升反降。因此，未來力爭“十三五”期間，前10家鋼企產業集中度由目前的34%提高到60%。

據經濟參考報12月22日消息，中國鋼鐵工業協會副會長遲京東介紹，“十二五”期間，我國鋼鐵產能達到11.3億噸左右，重點大中型企業負債率超過70%。此外，粗鋼產能利用率由2010年的79%下降到2015年的70%左右,鋼鐵產能已由區域性、結構性過剩逐步演變為絕對過剩。

在此背景下，我國開啟“十三五”去產能計劃。據統計，今年多省提前完成去產能目標，甚至完成了整個“十三五”時期的任務，已公布成績的26個省份合計退出煉鋼產能7271萬噸。

但冶金工業鋼鐵研究院院長李新創指出，不能因為去產能任務超額完成、價格回暖，就動搖了去產能的決心。“淘汰不會影響總體供給，必須毫不留情淘汰落后產能、地條鋼。以安陽鋼鐵為例，其一年鋼鐵產量150萬噸，但僅在河南安鋼產品的成交量就高達850萬噸，原因則是存在眾多地條鋼的冒充。”

此外，陳洪冰表示，2016年去產能多指的是無效產能，也就是已長期停產的閑置產能。具體來看，目前壓減4500萬噸產能中，有73.5%的產能已經處于停產狀態，僅有21%的產能仍正常生產，且有不少是今年市場有所緩和才生產的。

陳洪冰介紹，按已落實至具體企業的26個省市來看，14個省市所壓減產能均為無效產能。僅河北、江蘇、山東、河南無效產能占比低于50%。“因此，2017年壓減產能更為重要。”陳洪冰說。

正因為去產能的緊迫性。日前工信部發布鋼鐵工業調整升級規劃（2016-2020年）。指出到2020年我國嚴禁新增鋼鐵產能，停止建設擴大鋼鐵產能規模的所有投資項目，結構調整及改造項目必須嚴格執行產能減量置換。

李新創表示，當前有關部門，各地均聚焦于化解過剩產能，但需注意的是，化解過剩產能的同時，不能忽視打造公平競爭的市場環境和培育鋼鐵強企，提高國際競爭力。

近日，中央經濟工作會議明確指出，2017年除了要繼續推動鋼鐵行業化解過剩產能以外，便是創造條件推動企業兼并重組。對此，陳洪冰表示，兼并重組是鋼企加強資源整合、化解過剩產能、調整優化結構的重要途徑。

目前，中國鋼鐵工業已占全球市場份額的一半，但仍存在競爭短板。數據顯示，我國現有500多家鋼鐵企業中，民營鋼企達400多家，產能達1000萬噸以上的民營企業只有7家；同時，去年粗鋼產量排名前十的企業，其合計產量占全國的比重只占34.23%，而對比美國、日本等發達國家，前十家的鋼鐵企業產量約占全國比重的60%以上。（來源：中國證券網）

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