當前，鋼鐵行業既面臨深化改革、擴大開放、結構調整和需求升級等方面的重大機遇，也面臨需求下降、產能過剩及有效供給不足、企業陷入嚴重虧損局面的嚴峻挑戰。業界普遍認為行業已經進入嚴冬。在此形勢下，鋼鐵行業如今面臨的問題有哪些？又有哪些良性發展的思考與展望？鋼鐵供應鏈企業如何安全“過冬”？近日，記者采訪了中國金屬材料流通協會執行會長兼秘書長陳雷鳴。

一、鋼鐵行業面臨的問題和現狀

鋼鐵行業面臨的問題和現狀從中央對國內的經濟形勢來看，二十大報告指出我們要準備經受風高浪急，甚至驚濤駭浪的重大考驗。

“中國目前面臨的國際環境大家很清楚，不容樂觀，除了全球經濟下行、需求下滑、通脹壓力加大之外，最關鍵的是美西方對中國沒有底線的打壓，這是從未有過的，對中國經濟的發展影響巨大。所以中央就預判準備經受風高浪急，甚至驚濤駭浪。”陳雷鳴說道，“從發展趨勢來講，我們要有這個思想準備。此外，企業發展環境異常嚴峻，上游產能過剩，下游需求不足。比如不銹鋼的下游加工企業出口訂單大幅銳減，還有很多鋼材出口不賺錢。”

陳雷鳴表示，外部環境同樣不容樂觀，行業進入深度調整和重構期，這一輪市場危機比2014、2015年更嚴峻。國際環境發生深刻變化，“灰犀牛”“黑天鵝”事件頻發，不確定因素持續增加。對此，他分析，首先是百年未有之大變局。這是打破二戰以來的國際格局、國際體系、國際秩序深入調整；第二，第四次工業革命。這對于企業而言既是機遇，又是挑戰。全球經濟經過蒸汽時代、電氣時代、信息時代，現在是數字化與智能化時代。“十四五”規劃提出數字中國概念，國家還專門成立數據局，就是要推進數字化轉型；第三，美西方對中國全面圍堵和打壓。包括政策、經濟、軍事等；第四，全球經濟下行，通脹壓力加大。經濟步入下行空間——消費疲軟、惡性通脹、滯脹乃至深度衰退的風險；第五，俄烏沖突影響加劇，全球經濟前景暗淡，存在極大的不確定性；第六，全球能源危機和風險。全球能源市場震蕩加劇，能源供需失衡，俄烏沖突對全球能源市場產生劇烈影響，國際能源基準價格快速上漲；第七，國際匯率波動的風險。美聯儲加息降息對每家企業，每個人都有影響。交易風險、折算風險（會計風險）、經濟風險（經營風險），影響企業的生產銷售數量、價格、成本，引起企業未來一定期間收益或現金流量減少；第八，供應鏈陷入去全球化的危機。不管是國家“十四五”，還是黨的二十大報告都談到了供應鏈的安全，強鏈、補鏈，優化升級等等。現在單邊主義，貿易保護主義對產業鏈、供應鏈造成沖擊，包括美國制造業回歸，實際上是供應鏈遇到去全球化危機。中國的制造業體系比較完整，這些年供應鏈在很多方面建設得還是比較全。遇到這種情況，對中國經濟的影響是很大的。

二、對鋼鐵行業良性發展的思考

“從行業環境來看，鋼鐵行業進入寒冬期，這是一個漫長而痛苦的過程。”陳雷鳴結合鋼鐵行業現狀做出幾點分析。一是鋼鐵產能過剩矛盾十分突出。現在我們粗鋼產能超過12億噸。最近我通過與企業家和專家的溝通交流，預計未來鋼材實際的粗鋼需求，悲觀一點是6億噸左右，樂觀點到8億噸，假如是7億噸的話，我們有5億噸的產能要被淘汰；二是上游兼并重組力度加大。我們看到寶武重組，包括其他鋼鐵巨頭都在加大重組力度；三是供給側結構性改革任重道遠。產品產業結構調整與升級，服務能力和水平也必須調整升級；四是雙碳目標是企業的生死門。包括生產加工企業，未來如果雙碳目標實現不了，有可能產品不能在市場流通，這是必須要走的一條路；五是下游需求大幅銳減。無論是房地產，還是基礎設施建設投資，都已經進入減緩期，尤其是疫情這三年；受出口受阻的影響，制造業的鋼鐵需求也在減少；六是流通企業加速分化，一批企業將要死去。千萬噸至五千萬噸級綜合性、跨區域、跨行業、跨國界、具備高新技術的現代流通服務企業集團正在形成并將主導市場，一大批“一買一賣”企業將被淘汰；七是企業內部風險不容忽視。鋼鐵供應鏈上中下游企業不僅面臨著市場價格波動的風險，還存在內部生產、經營、管理、商流、物流、信息流、資金流等諸多風險點，每一個點都能決定企業生死，內部風險是很大的，尤其是庫存的風險，還有管理的風險等等。

談到企業重組話題，陳雷鳴表示，鋼廠兼并重組力度正在不斷加大。2021年10月24日，國務院《關于印發2030年前碳達峰行動方案的通知》：推進鋼鐵企跨地區、跨所有制兼并重組，提高行業集中度。中國寶武鋼鐵產量已位居全球第一，旗下鋼廠已遍布12省市。鞍鋼集團、沙鋼集團、德龍、建龍等鋼鐵企業也在積極行動。鋼鐵企業向下游延伸和融合力度也在不斷加大。寶武集團中南集團成立，實際上是形成新的生產和龍頭企業融合發展的新模式。

未來，生產和銷售的邊界越來越模糊，上中下游企業融合度會越來越高。這既是機遇，也是挑戰。大型綜合性鋼鐵現代流通企業集團正在加速形成。2022年度，中國金屬材料流通協會會員單位鋼材銷售五十強企業總銷售量為3.04億噸（不含鋼坯），占全國鋼材總產量的22.69%。其中，前十名企業年銷售總量為2.12億噸，銷售量最高的企業5306萬噸，1000萬噸以上企業的12家。

三、對鋼鐵行業良性發展的展望

談及鋼鐵行業未來，陳雷鳴表示：未來十年，我國焊管生產企業前十家的產量將超過全國總產量的80%以上；鋼鐵流通企業的集中度也將不斷提高，強者愈強。

對鋼鐵行業良性發展，陳雷鳴提出了九點展望：

一是供需平衡，鋼鐵產量控制在合理范圍內。我們去年的粗鋼產量是10.18億噸，跟未來預期的7億噸相比較，任務也是很艱巨的，任重道遠。

二是淘汰落后產能，調整產品結構和產業布局。低端、落后、不符合低碳目標的產能將被淘汰。另外，產品結構要合理，高中低檔要均衡，同時優鋼、特鋼、高強鋼、輕量化是發展的目標。區域布局合理，我們現在區域布局不合理，有的省份產能嚴重過剩，有的省份是嚴重不足。

三是下游需求重振和回歸本原。我國經濟真正從粗放式發展步入高質量發展的新軌道，下游用鋼行業經過深度調整和重構，需求重振，步入正常地、良性地、科學地、合理地需求新發展階段。我們期望下游需求回歸到本原，這樣的話整個行業才能良性發展。

四是構建科學、高效、協同發展的鋼鐵現代供應鏈體系。利用現代互聯網、大數據、數字化、智能化、區塊鏈等新技術，建立起符合新發展階段要求的“創新、協調、綠色、開放、共享”的鋼鐵現代供應鏈、產業鏈和生態圈；構建起有效循環、科學暢通、綠色低碳、智慧智能、數字化、立體交叉、高質量運行的、國內國際雙循環的鋼鐵現代供應鏈體系，上中下游能夠高效協同，良性互動，共享發展。

五是建立數字經濟新業態。建立起數字技術和實體經濟深度融合的數字經濟新業態。習總書記曾說，“數字經濟是繼農業經濟、工業經濟之后的主要經濟形態，是以數據資源為關鍵要素，以現代信息網絡為主要載體，以信息通信技術融合應用、全要素數字化轉型為重要推動力，促進公平與效率更加統一的新經濟形態”。習總書記曾說，“數字經濟是繼農業經濟、工業經濟之后的主要經濟形態，是以數據資源為關鍵要素，以現代信息網絡為主要載體，以信息通信技術融合應用、全要素數字化轉型為重要推動力，促進公平與效率更加統一的新經濟形態”。構建數字化供應鏈，打通供應鏈上下游企業數據通道，促進全渠道、全鏈路供需調配和精準對接，以數據供應鏈引領物資鏈，促進產業鏈高效協同，有力支撐產業基礎高級化和產業鏈現代化。

六是經營管理模式亟待變革。這是我的一些思考。其一是粗放式向精益化，現在很多企業搞精益管理，我們也有會員單位專門為企業做精益管理；其二是低價位惡性競爭向高質量產品與服務供給。企業一定要把自己打造成一個平臺，國家也在支持平臺經濟。不能把企業看成一個獨立的孤島，要往供應鏈發展，從低價位惡性競爭向高質量產品和服務方面供給；其三是從一買一賣博行情向精耕細作服務增值轉變；其四是初加工和粗加工向精細化、精品化轉變；其五是單純的生產經營向產業化平臺化發展；其六是由單打獨斗向協同化發展。

七是構建符合市場規律的價值鏈，我們希望能夠有比較科學符合市場經濟發展規律的價值鏈。

八是拓寬國際市場生存空間，出口達到合理水平。我們要想辦法去突圍，包括出口東南亞、非洲，以及出口到俄羅斯。

九是鐵礦石的話語權大幅提高。國家還專門成立了中國礦產集團，未來國家可能在這方面發力。鋼鐵行業雖然說有這么多問題，但我們要相信，中國經濟的韌性，也相信中國經濟的基本面是好的。同時，我們也看到從中央、國務院在不斷研究出臺很多經濟支持政策，我們應對未來充滿信心。

最后，陳雷鳴用三個關鍵詞向供應鏈企業提出忠告。第一，守心，既不要太悲觀，也不要太盲目樂觀，不要盲目擴大投資，要守住本心，堅定信心；第二，守業，要堅守主業，不要說鋼鐵行業不行了，然后去從事別的行業。要知道哪個行業形勢都不太好，每個賽道都充滿了競爭對手；第三，守成，我們有充分的信心熬過嚴冬，先是活下來，然后熬過嚴冬，迎來春天。

未來，在鋼鐵行業供需平衡、良性發展時期，留下來的企業將會是勝者為王，可能是平臺企業，也可能是在供應鏈方面做得非常優秀的企業。

返回列表